问界M8战败用户洞察报告.pptxVIP

电动汽车用户联盟——EVUSERSUNION——

2025.09.03

《问界M8战败用户洞察报告》电动汽车用户联盟·出品

调研目的

•了解问界M8战败用户是一群什么样的人，他们为何退订M8，意向车型又是哪些，问界M8战败用户与大定/提车用户存在哪些差异？

调研方法

•定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合

质量控制

•线上回收86份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料：实时问界M8退

订订单截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除35份无效问卷

样本情况

•样本量：定量问卷51份，深访2人，短访若干人

•样本来源：问界M8退订车主社群

•调研时间：2025年5月6日-2025年5月16日

退订款型分布

49.0%

（44.98万）Ultra六座版

（39.98万）Max+六座版

（36.98万）Max六座版

（42.98万）Ultra五座版

（37.98万）Max+五座版

（35.98万）Max五座版

烹小鱼咨询·专注于新能源汽车用户研究业务交流可联系小盟同学（微信号：DDQCYHLM）Base=512

17.7%

11.8%

7.8%

7.8%

5.9%

《问界M8战败用户洞察报告》电动汽车用户联盟·出品

核心发现：

一、问界M8战败用户与大定/提车用户有哪些相同点？

他们对华为品牌的认可度都很高，都把辅助驾驶作为重要的购车因素。他

们都认为问界品牌的高端化已做成，愿为它支付高于友商的品牌溢价。

二、问界M8战败用户与大定/提车用户有哪些不同点？

1.战败用户更年轻，均龄36岁，31-35岁占41.2%，一孩家庭占比52.8%；大定/提车用户均龄38岁，31-35岁仅占22.7%，二孩以上家庭占比55.2%；

2.购车预算都集中在35-40万，但战败用户对价格更敏感。仅有13.7%的战败用户购车预算在40-50万，而30.7%的大定提车用户预算在40-50万。

三、问界M8战败用户退订问界M8的原因是什么？

主要是因为价格和权益。58.8%的战败用户认为价格超出预期/性价比不足，47.1%的用户认为权益/政策不符合预期（47.1%）。有47.1%的用户流失于报价议价阶段，主要原因是发现权益政策少（占比69.6%）。有用户认为M8光说情怀，实际优惠干巴巴，相比当初M7的丰厚权益，问界已丢掉初心。

四、问界品牌要做什么样的调整，才能挽回战败用户？

若官方提供现金补贴/购车折扣，有72.6%的用户愿考虑重新购买；免费升级智驾系统、延长整车质保至8年、提供车辆置换高额补贴，也能重新吸引40%以上的战败用户。

五、问界M8战败用户退订后，最可能购买哪些车？

退订问界M8后，12.2%的战败用户想买理想L9，10.2%想买理想L8，8.2%想买理想i8（本次调研时还未上市）；8.2%的战败用户想买问界M9，8.2%想买享界S9；8.2%想买领克900。

烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究

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是谁退订了问界M8

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