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盾构隧道设备清单及使用维护指南

盾构隧道施工技术以其高效、安全、对周边环境影响小等显著优势，在城市地下轨道交通、综合管廊、水利水电、市政给排水等工程领域得到了广泛应用。盾构机作为该技术的核心装备，其复杂程度高、集成度强，对设备的科学管理、规范使用及精细维护直接关系到工程的进度、质量与安全。本文旨在系统梳理盾构隧道施工中的主要设备构成，并针对其使用与维护要点提供专业指导，以期为工程实践提供有益参考。

一、盾构隧道主要设备清单

盾构隧道施工设备体系庞大，核心围绕盾构机主机及其配套系统展开。以下按功能模块进行分类阐述：

（一）盾构机主机系统

1.刀盘与切削系统

*刀盘：盾构机的“龙头”，安装各类刀具，承担开挖掌子面土体的任务。其结构形式（面板式、辐条式、复合式）和开口率需根据地质条件定制。

*刀具：包括中心刀、滚刀（盘形滚刀、球齿滚刀）、刮刀、切刀、先行刀、仿形刀等。不同刀具适用于不同岩土层，是开挖效率的关键。

*刀盘驱动装置：提供刀盘旋转动力和扭矩的核心部件，通常由液压马达或变频电机驱动，通过减速器和齿轮箱将动力传递给刀盘。

2.盾体

*前盾（切口环）：容纳刀盘驱动，承受开挖面水土压力。

*中盾（支撑环）：安装主驱动、推进油缸等关键部件，是盾构机的主体承载结构。

*尾盾（盾尾）：保护管片拼装作业，内置盾尾密封装置，防止地下水、注浆液等涌入。

3.推进系统

*推进油缸：沿中盾圆周均匀分布，提供盾构机前进的推力，并控制盾构机的姿态。

*铰接油缸：当盾构机需要转弯或通过曲线段时，用于调整前盾与中盾（或中盾与尾盾）之间的相对角度。

4.管片拼装系统

*拼装机：包括平移、旋转、俯仰、摆动等自由度，用于抓取、输送、定位和拼装管片。

*管片抓取装置：拼装机的执行末端，有真空吸盘式和机械抓爪式。

*定位与微调装置：确保管片拼装精度，包括径向和环向微调。

（二）出碴系统

根据盾构机型式（土压平衡盾构EPB、泥水平衡盾构SPB等），出碴系统有所不同：

1.土压平衡盾构出碴系统

*螺旋输送机：将刀盘切削下来的渣土从密封舱内排出至皮带输送机。

*皮带输送机：将螺旋输送机排出的渣土转运至后续的碴车或其他运输设备。

2.泥水平衡盾构出碴系统

*泥水仓：存储和调节开挖面的泥浆，维持开挖面稳定。

*进排浆管路：输送新鲜泥浆至开挖面和将携带渣土的污泥浆排出。

*泥浆泵：提供泥浆循环的动力，包括送泥泵、排泥泵。

*泥水处理系统（地面）：对排出的污泥浆进行分离、净化处理，使泥浆得以循环利用，并将分离出的碴土运走。

（三）管片运输与喂送系统

*管片运输车：在隧道内或盾构机内部运输管片。

*管片吊机：在始发井、接收井或隧道内吊装管片。

*管片喂片机/移送装置：将管片从运输车上准确输送至拼装机的工作区域。

（四）同步注浆与二次注浆系统

*同步注浆泵：将浆液加压注入管片与围岩之间的环形间隙，及时填充，控制地层沉降。

*注浆管路：输送注浆液，通常在盾尾圆周布置多个注浆孔。

*浆液搅拌站（地面）：制备同步注浆所需的水泥浆、水泥砂浆或其他特种浆液。

*二次注浆设备：若同步注浆效果不佳，用于后期补充注浆，通常为小型注浆泵和注浆管。

（五）盾尾密封系统

*盾尾刷：由多层钢丝刷和油脂组成，安装在盾尾内侧，防止水、土及注浆液进入盾构机内部。

*盾尾油脂泵：向盾尾刷注入专用盾尾油脂，增强密封性能并润滑。

（六）辅助系统

*油脂系统：包括主驱动密封油脂、刀盘润滑油脂、管片拼装油脂等，为各摩擦部位提供润滑和密封。

*液压系统：为推进、拼装、刀盘驱动、各类油缸等提供动力。包括液压泵、液压马达、油缸、控制阀、液压油冷却过滤装置等。

*电气系统：提供动力和控制能源，包括变压器、配电柜、电缆等。

*控制系统（PLC与HMI）：盾构机的“大脑”，实现对各系统的集中控制、状态监测、数据采集与故障诊断。

*通风系统：为隧道内作业人员提供新鲜空气，排除污浊空气和粉尘。包括轴流风机、风筒。

*照明系统：保证隧道内施工区域的照明。

*通讯系统：包括盾构机内部、盾构机与地面、隧道内各作业面之间的通讯。

*排水系统：排除隧道内积水，包括集水井、排水泵。

*压缩空气系统：为气动工具、气动元件提供气源，包括空压机、储气罐、干燥机。

二、盾构隧道设备使用与维护指南

盾构设备的使用与维护是一项系统性、专业性极强的工作，必须坚持“预防为主、养修并重”的原则，确保设备处于良好的技术状态。

（一）设备使用基本原则

1.熟悉设备性能：操作人员必须经过专业培训，熟悉所操作设备的结构原理、性能参数、操作规