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加油站大气污染排放检测标准方法

一、检测对象与关注污染物

加油站大气污染排放主要包括有组织排放和无组织排放两类。有组织排放相对较少，主要可能来源于某些特定工艺废气的收集处理装置排放口。无组织排放则是加油站大气污染的主要形式，涉及多个环节，主要检测对象及关注污染物如下：

1.储油罐油气排放：主要包括油罐大小呼吸损耗产生的VOCs。关注的污染物为总挥发性有机物（TVOC），以及部分特征性VOCs组分，如苯系物等。

2.加油过程油气排放：指车辆加油时，从车辆油箱逸出的油气。关注的污染物同样为TVOC及苯系物等特征组分。

3.卸油过程油气排放：油罐车向地下储油罐卸油时，置换出的油罐内油气。关注的污染物为TVOC及苯系物等特征组分。

4.加油站边界环境空气：用于评价加油站无组织排放对周边环境空气质量的影响，关注的污染物包括TVOC、苯、甲苯、二甲苯等。

二、主要检测标准方法详解

加油站大气污染排放检测需遵循国家或行业发布的标准分析方法，以确保数据的准确性、可比性和权威性。以下将按不同排放环节和污染物类型，介绍主要的检测标准方法原理及要点。

（一）储油罐油气排放检测

储油罐的油气排放主要表现为呼吸损失，包括小呼吸（温度变化导致）和大呼吸（收发油导致）。对于安装了油气回收系统的储油罐，其排放通常是经过处理后的有组织排放；未安装回收系统的则为无组织排放。

*方法原理：对于有组织排放，通常采用固定污染源废气采样方法，结合气相色谱法（GC）或气相色谱-质谱联用法（GC-MS）测定VOCs浓度。对于无组织排放，可采用吸附管采样-热脱附/气相色谱法。基本原理是利用合适的吸附剂捕获空气中的VOCs，随后通过热脱附将VOCs从吸附剂上解吸下来，进入气相色谱仪进行分离和定量分析。

*仪器设备：主要包括采样泵、吸附管（如Tenax-TA、活性炭等）、热脱附装置、气相色谱仪（配备FID检测器或MS检测器）。

*关键步骤：

1.采样点设置：有组织排放设在废气排放筒采样孔；无组织排放需根据风向、储罐位置等设置代表性采样点。

2.采样体积：根据预计浓度和方法检出限确定。

3.吸附与解吸：确保吸附完全，热脱附条件（温度、时间、流量）需优化。

4.色谱分析：选择合适的色谱柱和分析条件，对目标化合物进行分离和定量。

*适用范围：适用于储油罐排放的各类VOCs的定性和定量分析，方法检出限低，选择性好。

（二）加油过程油气排放检测

加油过程是加油站VOCs无组织排放的主要环节之一，目前普遍采用的是加油油气回收系统，其效率是检测的重点。

*方法原理：加油过程油气排放检测通常关注油气回收系统的液阻、气液比和密闭性等性能指标，以及排放浓度。对于排放浓度，原理同储油罐无组织排放VOCs检测，即吸附管采样-热脱附/气相色谱法。对于气液比等参数，则有专门的标准测试方法，通过在加油枪处连接专用的气液比测试仪，测量单位体积加油量所回收的油气体积。

*仪器设备：除VOCs浓度检测所需设备外，还包括加油油气回收系统检测仪（用于测量液阻、气液比、密闭性）。

*关键步骤：

1.采样时机：应在正常加油工况下进行。

2.采样位置：对于油气回收系统的回气端或排放口。

3.系统性能测试：严格按照仪器操作规程进行液阻、气液比和密闭性测试，确保回收系统正常运行。

*适用范围：评价加油过程油气回收效率及排放水平。

（三）卸油过程油气排放检测

卸油过程会产生大量油气，规范的卸油操作和有效的油气回收系统是控制该环节排放的关键。

*方法原理：与储油罐大呼吸排放类似，若配备卸油油气回收系统，则检测回收系统尾气排放浓度，采用固定污染源废气采样-气相色谱法。未配备回收系统的，则需评估其无组织排放量，可通过核算或特定工况下的无组织采样。

*仪器设备：气相色谱仪、采样装置（如真空瓶、采样袋等）、流量计等。

*关键步骤：

1.采样时段：选择在卸油过程中进行。

2.代表性：确保采样能代表整个卸油周期的平均排放水平。

*适用范围：评估卸油环节的油气回收效果或直接排放量。

（四）加油站边界环境空气VOCs检测

加油站边界环境空气中的VOCs浓度是评价其无组织排放对周边环境影响的重要指标。

*方法原理：广泛采用吸附管采样-热脱附/气相色谱法或苏玛罐采样-预浓缩/气相色谱-质谱联用法。苏玛罐采样法能采集较大体积的空气样品，结合低温预浓缩技术，可实现更低检出限的VOCs分析，尤其适用于环境空气中痕量VOCs的测定。

*仪器设备：苏玛罐（Silonite处理的不锈钢罐）、自动采样器、预浓缩系统、气相色谱-质谱联用仪、吸附管、热脱附装置等。

*关键步骤：

1.采样点布设：按照相关技术规范，在加油站厂界外