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土木工程：巷道支护系统设计参数优化研究

目录

一、文档概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.2巷道支护系统概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

1.3研究现状与问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

二、理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

2.1岩石力学理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

2.2支护结构力学特性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

2.3优化设计理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

三、实验设计依据与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

3.1实验条件与参数选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

3.2实验设计方案确定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

3.3优化方法选择及算法描述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

四、巷道周边围岩控制与支护设计参数优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

4.1巷道周边围岩控制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

4.2支护设计参数优化模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

4.3抗压强度、基床压力测试方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

4.4围岩破坏形式的分类与记录．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38

五、试验结果与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

5.1实验数据收集与整理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

5.2数据特征分析与显著性检验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

5.3巷道支护系统设计参数优化设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

六、讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46

6.1研究成果和应用价值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

6.2研究方法创新及不足．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49

6.3未来研究的探索性思考．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51

七、结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52

7.1研究的主要贡献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54

7.2研究的局限性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．59

7.3未来研究方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61

一、文档概述

巷道支护系统作为保障地下工程安全稳定运行的关键屏障，其设计参数的合理性直接影响着巷道的支护效果、结构安全与经济效益。支护参数的选取与优化旨在寻求支护结构在最不利荷载作用下的最佳力学响应，以实现结构安全、经济、耐久性的协调统一。然而在实际工程设计中，由于地质条件的复杂性、施工工艺的不确定性以及荷载分布的不均匀性等因素，支护参数的确定往往面临诸多挑战。传统的经验设计方法或简单的数值模拟方法难以全面、准确地反映各种因素的影响，导致设计方案可能存在一定的安全储备过剩或经济性不足的问题。因此深入开展巷道支护系统设计参数的优化研究，对于提升支护设计的科学性、精确性和经济性具有重要的理论意义与实践价值。

本研究的核心目标是针对特定工程或一般性巷道，识别关键的设计参数，构建相应的优化模型，并利用先进的优化算法或数值分析方法，寻求最优的设计参数组合。研究的重点将围绕支护结构形式、支护材料强度、锚杆支护参数（如间距、长度、排距）、喷射混凝土厚度、钢支撑规格与布设方式等多个维度展开。通过系统的参数敏感性分析，揭示各设计参数对巷