QDSJ110 上汽混动技术分析和产品盘点-2025.pdfVIP

QDSJ110 上汽混动技术分析和产品盘点-2025.pdf

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NO.110

上汽e-DCT混动变速箱

特点

◼可实现全部混合动力功能,适用于HEV/PHEV

◼高性价比的单电机解决方案

◼采用高功率密度的永磁同步电机

◼结构紧凑,高度集成

◼平稳、快速的发动机重启功能

◼出色的节油率

◼湿式DCT360已量产,成本低

结构方案

◼单电机(EM)并联,P2.5方案

◼集成电动油泵

◼集成湿式360Nm双离合系统

◼集成4个同步器系统

◼电液控制系统,驱动换挡及离合器动作

◼阀体高度集成

功能

◼并联混动模式:9个挡位(电机助力或发电)纯电动模式:3个

挡位

◼原地驻车充电

◼制动能量回收

◼发动机模式(limphome模式)

◼发动机启停(可取消起动电机):原地静态启动/行驶中重启

◼倒挡:电机倒转/电机正转(通过原倒挡机构)/发动机倒挡

e-DCT系统功能

电机通过惰轮与变速箱的三挡齿轮连接;共有12种工作模式(9挡

混动+3挡电动)

e-DCT外形尺寸对比

E-DCTDHTP2(DCT360)

长度381mm长度352mm长度508mm

宽度571mm宽度640mm宽度571mm

高度569mm高度440mm高度451mm

中心距197mm中心距197mm中心距197mm

质量130kg质量105kg质量130kg

动力总成(发动机+eDCT)搭载整车性能仿真结果

项目名称A(SUV)B

搭配发动机平台4G63T4A91T

发动机排量(L)2.01.5

发动机最大扭矩(Kw@rpm)253@3200200@2500~4000

发动机最大功率(Kw@rpm)133@5500100@5500

持续/峰值电机功率(Kw)40/84

持续/峰值电机扭矩(Nm)80/202

整备质量(kg)18691542

纯电动模式0-50km/h加速时间(s)3.843.48

混合动力模式0-100km/h加速时间(s)7.147.1

纯电动模式最高车速(km/h)124.1140.7

混合动力模式最高车速(km/h)209.5228.2

综合油耗-NEDC(L/100km)1.81.6

电平衡油耗-NEDC(L/100km)5.44.73

e-DCTMotor:U

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专注于金融公司,实体制造业,销售代理公司的企业文化和实体项目或者互联网项目的策划编写润色,曾经协助多家基金公司,保险代理公司,房地产代销公司等初创企业完成企业文化和人事营销等制度的编写,由于疫情影响离开了喜欢的首都。

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