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高空作业安全专项施

工方案

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高空作业安全专项施工方案

一、编制依据、编制原则及使用范围

1、编制依据

⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。

⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）。

⑶《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）。

⑷《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。

⑸《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》。

⑹成兰铁路公司编制并下发的《新建成兰铁路指导性施工组织设计》。

⑺中铁十六局成兰铁路工程指挥部上报并审批通过的《新建成都至兰

州铁路CLZQ-4标段实施性施工组织设计》。

⑻《铁路工程安全规范上、下册》

⑼现场调查资料，铁道部颁布的其他现行施工规范、安全规程、施工指南

等。

2、编制原则

1、安全第一、预防为主的原则

坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、确保安全。做到技术方

案可靠，安全措施落实到位，确保万无一失。

2、优质高效的原则：

强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中的质量目标，贯彻执行

IS09002质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实

现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。

3、方案优化的原则

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科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在方案

编制中，进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的情况下，择优选用最佳

方案。

4、确保工期的原则

根据工程特点和合同工期，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理

安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主

要求。

5、合理布局的原则

根据任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，对大小临时设施的设

置，从避免干扰、就近布置、使用方便、节省临时占地、搞好环保、防止水土

流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布

局，做好环境保护，把施工对环境的影响降低到最低限度，争创“安全生产、文

明施工标准化工地”。

6、科学配置资源的原则

根据工程量大小及各项管理目标的要求，在方案中实行科学配置，选派精

干高效、业务精通的技术人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设

备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、

财、物、设备的科学合理配置。

7、严格遵守地方政府在施工安全、现场治安、环境保护等方面的规定与

技术标准；尊重当地居民的习俗、乡规和民约。

3、适用范围

本高空作业专项方案适用于本标段内的：桥梁墩身，墩帽、隧道边仰坡防

护、高路堑施工、路基高边坡防护等部位的施工。

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二、工程概况

本标段为CLZQ-4标起讫里程DK64+100-D3K85+560，全长19.194Km。其

中桥梁480.72m/2座（安县站白溪河三线大桥137.74m，雎水河双线大桥

342.98m），隧道11879m/2座（安县隧道3015m，柿子园隧道8864m），正线

路基6834.28m，车站1座（安县车站），1#轨枕厂，负责CLZQ-4、5、6三个

标段（101.78Km）的双块式无砟轨道施工。

三、现场组织机构设置及职责

1、组织机构设置

针对我标段施工时间长、施工任务重，我部成立了以指挥长刘生龙为组长

的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全有效的控制。指挥部和架

子队签订安全技术交底，制定专项安全施工方案，制定有针对性的安全保证措

施，明确责任。建立指挥部各级、各部门和各人员安全生产管理制度，定期进

行工作总结。施工现场配备一名专职安全工程师，负责管理安全生产工作。指

挥部技术人员、检测人员、各架子