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交通安全设施施工方案及技术措施

一、编制依据

本工程公路交通工程专业设计施工图纸、设计变更及技术交底文件

《道路交通标志和标线》GB5768-2009

《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》JTGD81-2017

《高速公路波形梁钢护栏》GB/T31439-2015

《公路三波形梁钢护栏》GB/T28437-2012

《路面标线涂料》JT/T280-2022

《公路隔离栅第1部分：通则》GB/T26941.1-2011

国家及地方现行安全生产、文明施工相关法规及标准

二、编制目的

明确道路交通标志、波形梁钢护栏、道路交通标线、隔离栅的施工流程、技术要求及质量标准，确保交通安全设施功能达标、视觉清晰、结构稳固，引导车辆安全行驶，保障公路通行安全

规范作业人员操作行为，规避标志定位偏差、护栏安装不牢固、标线脱落等质量隐患，减少后期养护成本

实现交通安全设施与路面工程、路基工程的高效衔接，符合高速公路验收标准，确保工程按期达标交付

三、工程概况

本工程交通安全设施施工在路面工程完成70%后启动，涵盖四类设施：

道路交通标志：采用单柱式、双柱式、悬臂式支撑结构，标志板为3mm厚铝合金板，反光膜为Ⅳ类（微棱镜型），基础为C25混凝土（单柱式基础尺寸1200mm×600mm×800mm，悬臂式基础尺寸2000mm×1500mm×1800mm），锚固螺栓为M20×600mm热镀锌螺栓

波形梁钢护栏：采用双波形梁（4320mm×310mm×85mm×3mm），立柱为Φ140mm×4.5mm热镀锌钢管（埋深1200mm），防阻块为178mm×196mm×200mm×4.5mm热镀锌件，连接螺栓为M16×45mm热镀锌高强螺栓，护栏设置于路基两侧及中央分隔带

道路交通标线：车道边缘线（宽度150mm，白色实线）、车道分界线（宽度100mm，白色虚线，实长6m，空长9m）、停止线（宽度400mm，白色实线）、导向箭头（尺寸3m×1.8m，白色），采用热熔型涂料（厚度1.8-2.5mm），掺加玻璃珠（面撒玻璃珠含量0.3kg/㎡）

隔离栅：采用双边丝护栏网（网孔80mm×160mm，丝径4.0mm，框架20mm×30mm×1.5mm方管），立柱为Φ60mm×2.5mm热镀锌钢管（埋深500mm，间距3m），设置于公路用地边界处

四、施工准备

4.1材料要求

道路交通标志材料：

标志板：3mm厚5052-H32铝合金板，抗拉强度≥230MPa，屈服强度≥110MPa，延伸率≥10%，表面平整度偏差≤1mm/m，每100块抽样检测，合格后方可使用；存储时用木方垫支（间距≤1.5m，距地≥300mm），避免碰撞变形。

反光膜：Ⅳ类微棱镜型反光膜，逆反射系数（白色≥350mcd?lx?1?m?2，黄色≥250mcd?lx?1?m?2），耐候性（经2000h人工加速老化试验，逆反射系数保留率≥80%），每500㎡抽样检测，存储于20-30℃阴凉仓库，避免阳光直射。

支撑结构：立柱、横梁为Q235B热镀锌钢材，锌层厚度≥85μm（螺栓≥50μm），锌层附着力（划格试验无剥离），每200件抽样检测，存储于防雨棚内，防止锈蚀。

波形梁钢护栏材料：

波形梁：Q235B钢材，热镀锌锌层厚度≥85μm，基板厚度3mm，几何尺寸偏差≤±1mm，每100片抽样检测，提供出厂合格证；防阻块、立柱同材质热镀锌件，锌层厚度≥85μm，无漏锌、锌瘤。

螺栓：M16×45mm高强螺栓，抗拉强度≥800MPa，扭矩系数0.11-0.15，热镀锌锌层厚度≥50μm，每500套抽样检测，存储于干燥容器中，避免受潮。

道路交通标线材料：

热熔型涂料：白色涂料（钛白粉含量≥20%），黄色涂料（铬黄含量≥15%），软化点≥90℃，抗压强度≥12MPa，耐磨性（≤80mg/100r），每50t抽样检测；玻璃珠为1.0-2.0mm高折射率玻璃珠（折射率≥1.5），圆整度≥80%，每10t抽样检测。

隔离栅材料：

护栏网：低碳钢丝热镀锌后浸塑（浸塑厚度≥0.8mm），丝径偏差≤±0.1mm，网孔尺寸偏差≤±5mm，每1000㎡抽样检测；立柱为Q235B热镀锌后浸塑钢管，锌层厚度≥60μm，浸塑厚度≥0.8mm，每200根抽样检测。

4.2主要机具

标志施工机具：

制作机具：数控剪板机（剪切精度±0.5mm）、折弯机（折弯角度偏差≤±0.5°）用于标志板加工；反光膜刻字机（分辨率≥300dpi）用于图案制作；热压覆膜机（温度120-140℃，压力0.3MPa）用于反光膜粘贴。

安装机具：汽车起重机（16t）用于支撑结构吊装；冲击钻（Φ20mm