海事调查处理指南.ppt

海事调查处理指南;二、海事调查与处理的性质;三、海事的分类;4.触礁:指船舶与礁石接触或搁置在礁石上,造成停航或损害的事故

5.搁浅:指船舶搁置在浅滩上,造成停航或损害的事故

6.火灾或爆炸:指船舶或设施遭受雷击\爆炸\火烧等造成损害的事故

7.沉没:指船舶不论何种原因,由于舱内进水,失去浮力而致货舱或驳船的甲板\机动船最高一层连续甲板浸没1/2以上的事故

8.机损:在航行中发生的影响船舶适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失;9.其他事故:其他引起财产损失或人身伤亡或影响航行安全的海上交通事故;四、海事信息来源;五、海事调查处理的管辖;5.我国籍船舶在境外发生的海事,由船籍港主管机关负责

6.持有我国证书的人员在境外的外国籍船上发生的海事,由签发证书的主管机关负责

7.涉及到有实质利益国家之间所进行的相互协助的调查,由交通部海事局负责;六、主管机关及调查人???的权利;(6)对隐匿\谎报案件或抗拒查询的当事方依法给予行政处理

(7)根据事故的原因,当有必要时,责令船舶\设施及其所有人或经营人限期加强船舶或设施的管理.对拒不加强安全管理或在限期内达不到安全要求的,责令其停航\改航\停止作业,并可采取其他必要的强制性处置措施

注意:对船舶的滞留;2.调查人员的权利

(1)询问有关人员;

(2)要求被调查人员提供书面材料和证明;

(3)要求当事人提供航海日志等船舶法定记录和航行仪器的性能及其它必要的原始文书资料.对上述资料可复印或复制,并可要求当事人签字确认

(4)检查船舶\设施的有关证书\人员证书,确认船舶的适航状态或设施的技术状态

(5)检查事故的损害情况及人员的伤亡情况;;(6)勘察事故现场,搜集有关物证

(7)要求当事方申请检验部门检验或召集鉴定人员进行技术鉴定;

(8)可以使用录音\照相\录相等设备及其它法律允许的调查手段

;七、调查人员的准备工作;第二章证据;一、证据的种类;(6)鉴定结论;

(7)勘察笔录\现场笔录;

(8)其他可以证明事实的证据.;二、证据的搜集;2.证据的搜集

(1)现场勘察.

内容

注意

(1)全面且一次性完成

(2)应有当事人赔同

(3)勘察记录应由当事人和勘察人员签字;(2)搜集物证.

物证根据事故情况也不完全??同,但通常包括以下几种:

事故现场照片和事故所涉及的任何机械\设备\属具等;

受损部位的照片;

与事故有关的机器\设备及其它物件;

人们可能吞服\吸入或接触的那此能够导致中毒\伤害或影响工作能力的食物\物质或物品;

在碰撞或触碰事故中,有关船舶或被碰物上的物品;;涉嫌引起锅炉火灾或爆炸的锅炉水\锅炉水的填加剂\锅炉部件的样本;

机损事故有关的燃油\滑油和冷却剂的样本;

由于移动或其它原因已危及船舶或人命安全的任何货物及其相关的样本.;物证搜集的注意事项:

(1)要求船长或其指定人员在场;

(2)所搜集的物证应为船长准备一份样本;

(3)对样本采取适当措施保管;

(4)在搜集物证时向船长或其指定的人员说明其用途;

(5)每一物证上要做一标签;

(6)对每一种物证做好记录,包括:

物品的所有人;

物品及其损坏程度的描述;

获得该物品的详细位置;

物品的识别码或编号;

获得该物品的日期\时间;;取走该物品人员的姓名和所属单位,当时在场人员的姓名和身份;

取走该物品的目的;

任何其它相关的资料.

对物品所采取的措施(如送实验室等);(3)查询证人

1)尽快查询证人的重要性:

防止证人分散

证人的记忆

防止证人之间的讨论

防止受到其他有关方的影响

2)召集证人

应尽快召集证人,向证人出示执法证或授权证;解释调查的性质和目的,调查所依据的法律;双方的权利和义务

防止证人之间的相互讨论.

;3)制定查询计划

查询前详细阅读和分析海事报告等材料,针对事故的性质拟定查询提纲或要点;

了解被查询人的责任\经历等;

根据事故中的责任与相关程度,按先重后轻确定被查询人次序;

灵活调整计划

4)查询的要求

地点的方便和保密性;

单独查询每一名证人,禁止其他人员旁听;

防止等待其他被查询人讨论;

不能同时查询事故双方的当事人;5)查询的方法

注意查询中的行为与态度;

先是证人的自然情况,后是根据查询计划;

避免诱导式的提问;

适当地变换事故发生的时间顺序提问;

注意采用不同的问题,询问相同内容;

掌握重点线索,必要时可重复查询.

6)记录

;4.书证和视听资料的搜集

船舶基本资料—证书等;

法定记录和船上具有的与事故相关的记录;

航行设备仪器的技术参数;

航海图书资料及航行警告等;

公司的有关安全手册;

水文气象资料;

船舶稳性\配载及与货物有关的记录;

船舶布置图;;;5.检验和鉴定意见

根据具体情况不同,要求提供的检验和鉴定意见也不相同,通常情况下包括:

事故造成船舶或设施损害时,船检部门

事故造成货损