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第二章第4讲-工程设计、施工方案技术经济分析4
【例题2-3】（45min）
甲乙两市隔海相望，直线距离约100Km，由于海运运力不足，公路铁路距离千里以上。
为发展两地经济，拟定A海底隧道（公铁两用）、B跨海大桥（公铁两用）两个解决方案，效益
费用相关数据见下表2-6所示。不考虑建设期的影响和差异，即建设投资均按期初投资考
虑，无残值，折现率为8%。时间价值系数见表2-7。
表2-6两个方案效益费用相关数据
A海底隧道（公铁两用）B跨海大桥（公铁两用）
长度（km）100150
建设投资（亿元/km）158
期（年）5050
大修周期（年）2015
每次大修费用（亿元）5025
年运行及维修费（亿元）56
每年开通天数（天）330300
汽车通行量（万辆/天）54
汽车平均（元/辆）300250
铁路客运收入（亿元/年）9075
管线收入（亿元/年）108
表2-7时间价值系数表
n10152030
（P/A，8%，n）6.7108.5599.81811.258
（P/F，8%，n）0.4630.3150.2150.099
404550
11.92512.10812.233
0.0460.0310.021
【问题】
1.列式计算两个方案的净年值，并选择最经济的方案。
2.如果考虑土地升值、相关产业拉动和海洋环境治理（相关数据见表所示），用费用效率
法选择最经济方案。对于B跨海大桥每天通车量至少达到多少万辆才能回用？
两个方案土地升值、相关产业拉动和海洋环境治理相关数据
A海底隧道B跨海大桥
项目
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