智能网联汽车底盘线控原理与应用 线控制动.pptxVIP

第四章线控制动4.1制动系统与线控制动4.2线控制动系统的结构4.3线控制动系统的工作原理4.4线控制动系统的失效备份4.5线控制动系统的动能回收系统4.6线控制动系统实践4.7课后练习

第一章电池制动系统是一系列专门装置的统称,这一类装置通过对轮胎施加不同大小的力,从而强制降低汽车的行驶速度或者使已停止的车辆车轮保持静止。在提供汽车平均行驶速度以提升运输效率的背景下,通过制动系统来保障汽车安全是必要的。通常制动系统需要保证汽车在行驶过程中按照驾驶员或者自动控制逻辑的输出减速停车,保障车辆的可靠停放,保障汽车和交通参与者的安全。线控制动与传统机械和液压制动有所不同,其更依赖于电信号和电机的协同工作。在学习过程中需理解制动力与电信号之间的转换、电信号传递的冗余、电机制动失效下的冗余等。本章的学习目标、重点、难点如表4-1所示。

第一章电池表4-1第四章学习目标、重点、难点

4.1制动系统与线控制动汽车制动系统的发展借鉴了航空领域的制动技术,在安全冗余保障的情况下,尽量使用电子元器件代替机械的控制传递,从而达到更高的能耗效率、控制精度、控制灵敏度和安全性。点击上方图片观看视频线控制动

4.1制动系统与线控制动汽车制动系统总体上分为行车制动和驻车制动两个方面,如图4-1所示。图4-1汽车制动系统的体系结构

4.1制动系统与线控制动在行车制动方面,从传统液