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第42卷第I8期山西建筑Vol.42No.18

•158•2016年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016

文章编号：1009-6825(2016)18-0158-03

琅岐大桥翼缘板裂缝专项研究

谢智潮

(福州市公路局，福建福州350002)

摘要:对琅岐大桥T梁翼缘板及其根部对应的桥面铺装普遍存在的纵向裂缝作了外观检查，通过现场试验和有限元分析，探讨

了该种裂缝的产生原因，指出在设计荷载允许的范围内该裂缝对桥梁的安全性没有影响。

关键词:翼缘板，桥面铺装，裂缝，有限元分析

中图分类号:U445.71文献标识码:A

〇引言面铺装，应变片贴在T梁翼缘板顶面）。

本次试验选自琅岐大桥裂缝较多的第19跨进行。该桥跨为

40m预应力混凝土简支T梁，横向共布置5片T梁，桥宽10m+

2x0.5m=llm，设计荷载等级为:汽车一20级，挂车一100级。

外观检查结果发现，该桥第19跨翼缘板存在较多，其中第

2片〜4片T梁根部裂缝几乎纵向贯通全跨，同时与根部位置竖

直方向上对应的桥面铺装层也存在纵向贯通裂缝，最大裂缝宽度

达到0.26mm，超过规范要求的限值。为了研究T梁翼缘板根部

图2桥面铺装芯样图3翼缘板根部取芯位置

裂缝是否竖向贯穿、该裂缝产生的可能原因及危害程度，本文采

用试验与有限元相结合的方法进行研究分析。

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琅岐大桥第19跨横断面图见图1。

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18号墩一T梁腹板轴线1——湿接缝轴线19号墩

图4试验加载平面布置图（单位:cm)

19-2-7号横隔板19-1-7号横隔板

图1琅岐大桥第19跨横断面图(单位:cm)

1翼缘板裂缝专项检查往午Y19-1-2

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1.1桥面铺装裂缝分析岐\Y19-l-3Y19-1-1