汽车空调制冷系统工作原理.pptxVIP

汽车电气-汽车空调制冷系统

汽修1401第一组

小组分工

资料查阅：

马帅帅朱许杰颜束键

内容整合：

嵇山山王天成李雪冰

后期整合：

徐帅尤阳

PPT制作：

翟平洋协作：唐文状

目标

一、汽车空调制冷系统的组成

二、汽车空调制冷系统主要部件

三、汽车空调制冷系统的工作原理

制冷系统

主要由

压缩机、冷凝器、干燥器、

膨胀阀、蒸发器部件组成。

02

汽车空调制冷系统的组成

01

压缩机

冷凝器

膨胀阀

蒸发器

提供动力

排放热量

节流降压

提供冷量

空调的必备部件

蒸发器：

蒸发相变的热交换器。在制冷系统中的作用是对外输出冷量，冷却被冷却的介质。

冷凝器：

冷凝相变的热交换器。在制冷系统中的作用是对外输出热量。

冷凝器、蒸发器

——换热器：

01

如果气态物质中的热量被吸收（放热），气态物质就会转变成液态。

冷凝过程:

02

制冷剂如果吸收一定的热量,就会由液态转变为液态。

蒸发过程:

冷媒变化动画

蒸发器

1

液体

2

气体

3

低压

低温

4

压缩机

5

高压

高温

6

冷凝器

7

气体

8

液体

9

来自蒸发器的低温低压的冷媒气体被压缩机压缩成高温高压的气体进入冷凝器。

10

压缩机

空气或水

01

放热

02

气体

03

液体

04

气态的冷媒向周围的空气或水放热，气态冷媒液化为液体

05

冷凝器

冷凝器

01

蒸发器

02

液体

03

吸热

04

（膨胀阀）

05

压力变换器

06

液体

07

放热

08

膨胀阀

工作原理运行动画

汽车空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器；同时车外侧风扇吸入的车外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液体。高压液体经过节流（膨胀阀）降压降温流入蒸发器，并在相应的压力下蒸发，吸取周围热量，同时车内侧风扇使车内空气不断进入蒸发器的翅片间进行热交换，并将放热后变冷的气体送向车内。如此室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

总结

空调制冷工作原理