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动车组机械师(技师)职业技能鉴定参考试题(附答案)

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.CRH380B型动车组转向架采用的抗蛇行减振器类型是（）。

A.液压式B.空气弹簧式C.橡胶堆式D.电磁式

答案：A

2.动车组牵引变流器冷却介质通常为（）。

A.水-乙二醇混合液B.变压器油C.压缩空气D.齿轮油

答案：A

3.下列不属于动车组基础制动装置组成部分的是（）。

A.制动夹钳B.闸片C.制动盘D.空簧高度调整阀

答案：D

4.CRH2型动车组辅助电源装置（APU）输出的三相交流电压等级为（）。

A.380VB.220VC.440VD.600V

答案：A

5.动车组轮对内侧距标准值为（）。

A.1353±2mmB.1358±2mmC.1348±2mmD.1363±2mm

答案：A

6.受电弓静态检测时，接触压力标准值为（）。

A.60-80NB.80-100NC.100-120ND.120-140N

答案：B

7.动车组齿轮箱油位检查应在（）状态下进行。

A.车辆静止且齿轮箱温度低于50℃B.车辆运行后立即C.齿轮箱温度高于80℃D.任意温度

答案：A

8.下列关于动车组制动盘磨耗限度的描述，正确的是（）。

A.铸铁制动盘厚度不小于80mmB.复合制动盘厚度不小于90mm

C.铸铁制动盘厚度不小于90mmD.复合制动盘厚度不小于80mm

答案：C

9.动车组空气弹簧附加空气室的作用是（）。

A.增加空气弹簧刚度B.降低空气弹簧刚度C.平衡两侧空簧压力D.存储压缩空气

答案：B

10.动车组停放制动缓解后，停放制动指示灯应（）。

A.保持常亮B.闪烁3秒后熄灭C.立即熄灭D.持续闪烁

答案：C

11.CRH3型动车组牵引电机冷却方式为（）。

A.强迫风冷B.自然风冷C.油冷D.水冷

答案：A

12.动车组转向架轴箱定位装置的主要作用是（）。

A.传递垂向载荷B.限制轮对横向位移C.缓冲振动D.提高运行稳定性

答案：B

13.动车组塞拉门关门到位后，门锁开关应输出（）信号。

A.高电平B.低电平C.脉冲D.断路

答案：A

14.动车组空调系统新风量标准为（）。

A.每人20m3/hB.每人30m3/hC.每人40m3/hD.每人50m3/h

答案：B

15.动车组牵引变流器IGBT模块故障时，显示屏会显示（）。

A.HVB故障B.MCM故障C.SIV故障D.BCU故障

答案：B

16.动车组轮对踏面擦伤深度限度为（）。

A.≤0.3mmB.≤0.5mmC.≤0.7mmD.≤1.0mm

答案：A

17.动车组受电弓碳滑板磨耗限度为（）。

A.剩余厚度≥3mmB.剩余厚度≥5mmC.剩余厚度≥7mmD.剩余厚度≥9mm

答案：B

18.动车组制动系统常用制动控制方式为（）。

A.纯空气制动B.电空联合制动C.纯电制动D.磁轨制动优先

答案：B

19.动车组辅助电源装置（SIV）故障时，应急电源（EPS）可维持（）供电。

A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.60分钟

答案：C

20.动车组转向架横向减振器安装位置在（）。

A.构架与轴箱之间B.构架与车体之间C.轴箱与轮对之间D.车体与枕梁之间

答案：B

二、判断题（每题1分，共10分）

1.动车组轮对内侧距超差会导致脱轨风险。（）

答案：√

2.受电弓升弓时间应控制在5-8秒，降弓时间应控制在4-6秒。（）

答案：√

3.动车组齿轮箱油位过低会导致轴承润滑不良，但油位过高不影响运行。（）

答案：×（油位过高会导致齿轮搅油发热，损坏密封）

4.空气弹簧充气时，高度调整阀会关闭排气口，打开进气口。（）

答案：√

5.动车组停放制动可通过手动缓解装置在无压缩空气时缓解。（）

答案：√

6.制动盘表面出现轻微裂纹时，可继续使用至下次检修。（）

答案：×（裂纹长度超过规定值需更换）

7.牵引电机绝缘电阻测量时，应使用500V兆欧表，阻值不低于1MΩ。（）

答案：√

8.塞拉门关门后，门扇与门框间隙应≤3mm。（