一种汽轮机铸钢件.docxVIP

说明书摘要

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本实用新型公开了一种汽轮机铸钢件，包括弯折管道，所述弯折管道包括中弯管、进液管和排液管，所述进液管和排液管分别设置在中弯管的两端，且进液管和排液管均与中弯管一体成型，所述中弯管的上端面安装有安装壳，所述安装壳与中弯管可拆卸密封固定连接，所述安装壳中部安装有开关阀，所述开关阀与安装壳密封转动连接。本实用新型通过将弯折管道设置成弯管的形式，同时通过在进液管上还固定安装防冲管，这样就可以保证进液管进入的液体首次的冲击会冲击到防冲管中，而不是对开关阀直接进行冲击，而且通过对转球阀的球形设置相比于闸板的结构可以降低冲击效果，进而降低磨损程度，进而整体增加设备使用的寿命。

摘要附图

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权利要求书

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一种汽轮机铸钢件，包括弯折管道（1），其特征在于：所述弯折管道（1）包括中弯管（11）、进液管（12）和排液管（13），所述进液管（12）和排液管（13）分别设置在中弯管（11）的两端，且进液管（12）和排液管（13）均与中弯管（11）一体成型，所述中弯管（11）的上端面安装有安装壳（2），所述安装壳（2）与中弯管（11）可拆卸密封固定连接，所述安装壳（2）中部安装有开关阀（3），所述开关阀（3）与安装壳（2）密封转动连接，所述进液管（12）上还安装有防冲管（4），所述防冲管（4）与进液管（12）一体成型。

根据权利要求1所述的一种汽轮机铸钢件，其特征在于，所述中弯管（11）包括水平部（111）和斜管部（112），所述斜管部（112）对称设置在水平部（111）的两端，且斜管部（112）与水平部（111）一体成型。

根据权利要求2所述的一种汽轮机铸钢件，其特征在于，所述水平部（111）的中部设置有球阀底壳（113），且水平部（111）上端开设有供安装壳（2）配合安装的配合槽，所述配合槽两侧对称设置有弧形板（114），所述球阀底壳（113）和弧形板（114）均一体成型。

根据权利要求3所述的一种汽轮机铸钢件，其特征在于，所述安装壳（2）包括外弧板（21）和球阀顶壳（22），所述球阀顶壳（22）设置在外弧板（21）的内侧面，且球阀顶壳（22）与外弧板（21）一体成型，所述外弧板（21）密封固定在弧形板（114）的上端面，所述球阀底壳（113）和球阀顶壳（22）两侧均开设有排水槽（221）。

根据权利要求4所述的一种汽轮机铸钢件，其特征在于，所述外弧板（21）上端面的中心处设置有转轴柱（211），所述转轴柱（211）与外弧板（21）一体成型，且转轴柱（211）中心开设有与球阀顶壳（22）内侧面相连通的轴槽（212）。

根据权利要求5所述的一种汽轮机铸钢件，其特征在于，所述开关阀（3）包括转球阀（31）和连接轴（32），所述转球阀（31）中部开设有与排水槽（221）相对应的贯穿孔（311），所述连接轴（32）固定内装在转球阀（31）的外侧面上。

根据权利要求6所述的一种汽轮机铸钢件，其特征在于，所述连接轴（32）的头部安装有操作盘（321），所述操作盘（321）与连接轴（32）固定连接。

说明书

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一种汽轮机铸钢件

技术领域

本实用新型涉及汽轮机铸钢件技术领域，具体为一种汽轮机铸钢件。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。

现有公开号为CN203214915U的中国专利，公开了一种燃气汽轮机铸钢件，包括阀体、阀杆和阀盖，阀杆的下半部与阀体重合部位设有滚珠闸板装置，阀杆与阀体之间设有密封圈，阀杆的顶端安装有阀盖，阀盖上设有手柄，阀体设有两侧设有蒸汽管道，阀门承压件为铸造件。

针对上述中的相关技术，发明人认为上述汽轮机铸钢件的阀体结构在采用直筒结构，这样当闸板开启和关闭的瞬间会受到较大的冲击，进而会增加使用的磨损程度。

实用新型内容

本申请提供一种汽轮机铸钢件,用于解决背景技术中所提出的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种汽轮机铸钢件，包括弯折管道，所述弯折管道包括中弯管、进液管和排液管，所述进液管和排液管分别设置在中弯管的两端，且进液管和排液管均与中弯管一体成型，所述中弯管的上端面安装有安装壳，所述安装壳与中弯管可拆卸密封固定连接，所述安装壳中部安装有开关阀，所述开关阀与安装壳密封转动连接，所述进液管上还安装有防冲管，所述防冲管与进液管一体成型。

进一步的，所述中弯管包括水平部和斜管部，所述斜管部对称设置在水平部的两端，且斜管部与水平部一体成型。

进一步的，所述水平部的中部设置有球阀底壳，且水平部上端开设有供安装壳配合安装的配合槽，所述配合槽两侧对称