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《汽车拆装与调整》——项目实施指南

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项目16“转向器的拆装调整”项目实施指南

课前自主学习(网络课程资源)

网络课程自主学习要求

◆浏览或下载学习网络课程资源内容：

1.学习机械转向系统和动力转向系统的结构。

2.学习转向器的类型与结构。

3.学习转向器的拆装调整方法。

4.总结利用合适的工具拆装调整转向器。

课中教学过程（一）

授课

时间

班级

计划实施时间：年月日第讲

实际实施时间：年月日第讲

一、案例引入

一辆轿车，客户反映转向沉重（特别在低速时）。

故障分析：

造成汽车转向故障的原因很多，如汽车转向器故障或调节不当，动力转向系统故障，操纵机构及传动装置效率降低等，其中最为常见的故障原因是转向器故障，因此，首先要掌握转向器的结构和检查、调整方法。

1.引导问题及注意事项：

转向器故障有哪些简易的判断方法？

2.布置任务要求：

以项目小组为单位，探讨完成本项目需要的知识点与技能点。

二、资讯学习

完成此任务须掌握的知识点

方法、手段

◆教师对提出资讯建议，提供获取资讯的方法与途径信息

主要知识点：

1.转向系的功用、类型。

2.转向器结构。

3.转向操纵机构。

4.转向传动机构。

一、转向系统的功用、类型

1.功用

转向系统是指由驾驶人操纵，能实现转向轮偏转和回位的一套机构，转向系统在汽车上的安装位置如图16-1所示。当汽车需要改变行驶方向时，必须使转向轮绕主销轴线偏转一定角度，直到新的行驶方向符合驾驶人的要求时，再将转向轮恢复到直线行驶的位置。转向系统的功用是按照驾驶人的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。

图16-1转向系统在汽车上的安装位置

2.类型

汽车转向系统按转向动力源的不同分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

二、机械转向系统的基本组成

机械转向系统以驾驶人的体力作转向动力源，机械转向系统由转向操纵机构、机械转向器和转向传动机构三大部分组成，其具体组成如图16-2所示。转向操纵机构包括转向盘1、转向轴3等。转向器是一个减速增矩机构，经转向器放大的力矩传给转向传动机构。转向传动机构包括转向横拉杆9、11、转向节臂13、转向节14等。当一个转向节转动时，另一个转向节也随着变位，使汽车实现转向。

图16-2机械转向系统的组成

1—转向盘2—转向管柱3—转向轴4—柔性联轴器5—悬架总成6—转向器

7—转向减振器8—支架9—右横拉杆10—托架11—左横拉杆12—球铰链13—转向节臂

14—转向节15—转向轮

二、液压式动力转向系统的组成

动力转向系统是利用一定的动力助力方式，对转向器施加作用力以减少驾驶人转动转向盘的操纵力、减轻驾驶疲劳的转向系统。动力转向系统由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的转向油泵、转向油罐等组成，如图16-3所示。转向油泵安装在发动机上，由曲轴通过V形带驱动运转向外输出油压，转向油罐通过油管分别与转向油泵和转向控制阀连接。动力转向器为整体式动力转向器，其转向控制阀用以改变油路。

图16-3液压动力转向系统的组成

1—转向盘2—转向轴3—动力转向器4—左侧转向横拉杆5—低压油管6—高压油管

7—动力转向油泵8—转向油罐9—右侧转向横拉杆10—万向节11—齿轮12—齿条

三、转向器

1.功用

转向器是转向系统中的降速增矩传动装置，其功用是增大由转向盘传到转向节的力，并改变力的传动方向。

2.类型

按转向器中的传动副的结构形式分，可以分为循环球式、齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、蜗杆滚轮式等几种。

3.结构

（1）齿轮齿条式转向器图16-4a所示为齿轮齿条式转向器，它主要由转向器壳体8、转向齿轮9、转向齿条5等组成。转向器通过转向器壳体8的两端用螺栓固定在车身（车架）上。齿轮轴6通过球轴承7、滚柱轴承10垂直安装在壳体中，其上端通过花键与转向轴上的万向节（图中未画出）相连，其下部分是与轴制成一体的转向齿轮9。转向齿轮9是转向器的主动件，它与相啮合的从动件转向齿条5水平布置，齿条背面装有压簧垫块4。在压簧3的作用下，压簧垫块4将齿条5压靠在齿轮9上，保证二者无间隙啮合。调整螺塞1可用来调整压簧的预紧力。压簧3不仅起消除啮合间隙的作用，而且还是一个弹性支承，可以吸收部分振动能量，缓和冲击。

图16-4齿轮齿条式转向器

1—调整螺塞2—罩盖3—压簧4—压簧垫块5—转向齿条6—齿轮轴7—球轴承

8—转向器壳体9—转向齿轮10—滚柱