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交通灯单片机课程设计系统方案

引言

交通灯控制系统是城市交通管理的重要组成部分，其稳定、高效运行直接关系到道路通行效率和交通安全。本次课程设计旨在通过一个基于单片机的交通灯控制系统，使学生深入理解嵌入式系统的设计流程、单片机的工作原理以及相关外围电路的应用。本方案将详细阐述系统的设计思路、硬件组成、软件实现以及调试方法，力求为学生提供一个结构清晰、实用性强的参考框架。

一、系统总体设计

1.1设计目标

本交通灯控制系统需实现以下基本功能：

*模拟标准十字路口交通灯的红、黄、绿灯循环控制逻辑。

*具备东西方向和南北方向的独立控制。

*各灯色的点亮时间可通过程序预设或外部简易接口进行调整（基础版可固定，进阶版可增加此功能）。

*（可选扩展）具备行人请求过马路功能，通过按键触发，优先保证行人安全。

*（可选扩展）具备数码管或LCD显示当前灯色剩余时间功能。

1.2总体设计思路

系统以单片机为核心控制单元，通过其I/O端口连接LED指示灯以模拟交通灯。单片机内部运行控制程序，根据预设的时序逻辑，控制相应I/O端口的高低电平，从而驱动LED的亮灭。对于扩展功能，如行人请求，则通过外部中断或查询方式检测按键输入，并在程序中进行相应的逻辑处理和时序调整。时间显示功能则需要额外的显示驱动电路配合。

二、系统硬件设计

硬件系统是整个交通灯控制的物理基础，其设计的合理性直接影响系统的稳定性和可靠性。

2.1核心控制模块

选用市面上广泛应用且教学资料丰富的8位单片机作为核心控制器。该类型单片机具备价格低廉、指令集简单、易于上手和开发等特点，非常适合课程设计使用。根据实际教学条件和学生掌握程度，也可选用其他型号，但需保证其具备足够的I/O端口和定时器资源。

2.2电源模块

为整个系统提供稳定的直流电源。考虑到单片机及LED等外设的工作电压，通常选用5V直流电源。可采用外接直流稳压电源，或通过USB接口从计算机取电，也可设计简单的AC-DC转换电路（如使用常用的三端稳压器）。电源模块需注意纹波抑制和过流保护，确保系统稳定工作。

2.3LED交通灯显示模块

此模块是系统的输出部分，用于直观展示交通灯状态。

*LED选择：选用红、黄、绿三种颜色的高亮度LED发光二极管。考虑到亮度和视角，可选用φ5mm或类似尺寸的直插式LED，或0805、1206等贴片LED。

*驱动方式：由于单片机I/O口输出电流有限，不足以直接驱动多个LED（尤其是高亮度LED），因此需设计LED驱动电路。常用的方法有两种：一是利用三极管（如9012、9013等小功率三极管）进行电流放大；二是使用集成驱动芯片（如ULN2003）。对于简单的交通灯系统，单个方向通常有红、黄、绿三个灯，共两个方向，总计六个LED，采用三极管驱动是经济且易于实现的方案。每个LED需串联一个限流电阻，以保护LED和控制亮度。

*电路连接：将LED的阳极（或阴极，视驱动方式而定）通过限流电阻连接到驱动电路的输出端，驱动电路的输入端连接到单片机的I/O端口。例如，若采用共阳极LED且三极管为PNP型，则三极管的发射极接电源，集电极接LED阴极，基极通过电阻接单片机I/O口，当I/O口输出低电平时，三极管导通，LED点亮。

2.4行人请求模块（可选）

为增强系统的交互性和实用性，可增设行人请求过马路功能。

*按键选择：选用轻触按键作为输入装置，安装在人行道旁。

*电路连接：按键的一端接地，另一端通过上拉电阻连接到单片机的I/O端口。常态下，I/O端口因上拉电阻作用为高电平；当按键被按下时，I/O端口被拉低，单片机通过检测该端口的电平变化即可判断是否有行人请求。为消除按键机械抖动带来的影响，硬件上可在按键两端并联一个小容量电容（如0.1μF），软件上则需进行延时消抖处理。通常在东西和南北方向各设置一个行人请求按键。

2.5时间显示模块（可选）

为使等待时间可视化，可增加数码管或LCD1602显示屏来显示当前灯色的剩余时间。

*数码管显示：若选用数码管，需考虑共阴或共阳类型，并设计相应的段选和位选驱动电路。多位数码管通常采用动态扫描显示方式以节省I/O端口。

*LCD1602显示：LCD1602字符型液晶显示器能显示两行字符，使用方便，接口相对简单，通过并行或I2C串行方式与单片机连接，可显示更丰富的信息。

2.6硬件系统整体连接

将上述各模块按照信号流向和控制关系进行连接。单片机的I/O端口根据功能分配，分别连接到LED驱动模块、按键输入模块以及显示模块（如果选用）。电源模块为所有需要供电的模块提供合适的工作电压。在设计PCB或面包板搭建时，需注意电源线和地线的走向，尽量减少干扰，确保系统稳定。

三、系统软件设计

软件是系统的灵魂