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建筑工地扬尘污染防控措施分析

引言

建筑工地扬尘污染，作为城市大气颗粒物污染的重要来源之一，不仅直接影响空气质量和周边居民的身体健康，也对城市的生态环境和整体形象构成挑战。随着我国对生态文明建设的日益重视以及民众环保意识的普遍提升，有效控制建筑工地扬尘污染已成为工程建设领域一项不可或缺的重要任务。它不仅关乎环境保护的硬性要求，也是衡量施工企业管理水平、社会责任与可持续发展能力的关键指标。本文旨在从实践角度出发，对建筑工地扬尘污染的防控措施进行系统性梳理与分析，探讨如何通过科学规划、技术应用与精细化管理，构建一套行之有效的扬尘污染防控体系，以期为相关从业人员提供具有实用价值的参考。

一、源头控制：扬尘治理的第一道防线

源头控制是扬尘污染防控最根本、最经济的手段，其核心在于通过优化施工工艺、改良材料以及规范作业行为，从源头上减少扬尘的产生量。

1.1科学规划与设计优化

在工程项目的规划设计阶段，就应将扬尘控制纳入考量。合理布局施工场地，将易产生扬尘的作业区（如材料堆场、土方作业区）设置在远离居民区或主导风向的下风向，并尽可能集中布置，以缩小污染影响范围。同时，在设计中应优先考虑采用先进的、低扬尘的施工工艺和技术，例如推广使用预拌混凝土、预拌砂浆，减少现场搅拌作业；在土方开挖中，若条件允许，可采用湿法作业或选择在相对湿度较大的天气进行。

1.2施工材料的规范管理

建筑材料，特别是砂石、水泥、粉煤灰等易扬尘物料，其运输、堆放和使用过程是扬尘的重要来源。对此，应严格执行材料管理制度：进场的易扬尘物料应尽可能封闭储存，或设置专用库房；露天堆放时，必须采用防尘布（网）进行严密覆盖，覆盖应做到无遗漏、无破损，并定期检查维护。对于水泥等粉末状材料，应采用密闭罐车运输，并通过管道进行密闭输送。在材料装卸过程中，应避免野蛮操作，必要时采取洒水降尘措施。

1.3裸土及临时堆场的覆盖与固化

施工场地内的裸露地面和临时堆土是持续性的扬尘源。对于短期内不进行施工的裸露地面，应及时采取覆盖、绿化或固化等措施。常用的覆盖材料包括防尘网、遮阳网等，覆盖时需确保搭接严密，边缘压实。对于工期较长的区域，可考虑种植速生草皮或铺设碎石进行固化处理，这不仅能有效抑尘，还能改善施工环境。

二、过程管控：精细化操作中的扬尘抑制

施工过程是扬尘产生最为集中和复杂的阶段，需要针对不同施工环节的特点，采取针对性的精细化管控措施。

2.1土方作业与地基处理阶段的扬尘控制

土方开挖、回填、转运等作业是扬尘污染的“重灾区”。在此阶段，应严格控制作业强度和速度，避免因剧烈扰动导致大量扬尘。湿法作业是最常用的控制手段，即边开挖边洒水，保持作业面土壤湿润，抑制粉尘扬起。对于大规模土方作业，可考虑使用雾炮机等高效降尘设备进行喷雾降尘。在基坑开挖完成后，应及时对坑底和边坡进行覆盖或喷浆固化处理。

2.2结构施工与拆除作业的扬尘管理

结构施工中，模板拆除、脚手架搭设与拆除、混凝土振捣等环节也会产生扬尘。模板拆除前应先清理表面浮灰，拆除时尽量避免大力敲打。脚手架拆除应自上而下逐层进行，拆除的材料及时清运，严禁抛掷。对于建筑拆除工程，这是扬尘污染极为严重的作业类型，必须采取更为严格的措施，如设置高度不低于作业面的防尘围挡，采用湿法拆除或在拆除设备上安装喷雾降尘装置，拆除物及时洒水并覆盖，尽快清运出场。

2.3运输车辆的清洗与密闭管理

运输车辆在工地内外的行驶过程中，轮胎携带的泥土和车上散落的物料是造成道路扬尘的主要原因。因此，施工现场出入口必须设置标准化的洗车平台，配备高压冲洗设备和沉淀池，确保所有出场车辆车身、轮胎得到彻底清洗，严禁带泥上路。运输易扬尘物料的车辆，必须采取密闭措施，如使用罐车或加盖篷布，确保物料不遗撒、不泄漏。

2.4施工道路硬化与清扫保洁

施工现场主要出入口及场内主要运输道路必须进行混凝土硬化处理，并设置排水坡度和排水沟，防止积水和泥泞。安排专人负责道路的日常清扫和洒水降尘工作，清扫时应避免干扫，可采用湿法清扫或使用吸尘式清扫设备，保持路面湿润、洁净，减少车辆行驶过程中产生的扬尘。

三、辅助降尘：技术手段的综合应用

除了源头控制和过程管控，辅以必要的工程技术措施和设备，能进一步提升扬尘污染防控效果。

3.1洒水与喷雾降尘系统

定期洒水是最基础也最常用的降尘措施。应根据天气情况、施工进度和扬尘产生情况，合理确定洒水频次和洒水量，确保地面不起尘。对于扬尘较大的区域或作业面，可采用固定式或移动式雾炮机、塔吊喷淋系统、围挡喷淋系统等进行集中喷雾降尘。这些设备能将水雾化成细小颗粒，与空气中的粉尘充分结合，从而有效沉降粉尘。

3.2围挡与防风抑尘网的设置

施工区域设置连续、密闭的围挡是隔离扬尘扩散的有效物理屏障。围挡材质应坚固、稳定，高度应符合相关规定，并尽可能设置防尘喷