高速公路沥青面层施工方案和技术措施.docxVIP

高速公路沥青面层施工方案和技术措施

一、编制依据

本工程高速公路沥青面层专业设计施工图纸、设计变更及技术交底文件

《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017

《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005

《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011

国家及地方现行高速公路沥青面层施工、安全生产相关法规及标准

二、编制目的

明确高速公路沥青面层（底面层、中面层、表面层）的施工流程、技术要求及质量标准，确保沥青混合料压实度≥97%（代表值）、表面层平整度标准差≤0.7mm、施工孔隙率≤7%，满足高速公路行车安全与耐久性需求

规范原材料检验、配合比设计、混合料拌和运输、摊铺碾压等关键工序操作，规避集料离析、压实不足、接缝不平整等质量隐患，减少后期养护成本

实现沥青面层与基层、路缘石等结构的高效衔接，符合高速公路工程验收标准，确保工程按期安全交付

三、工程概况

本工程高速公路沥青面层采用三层式结构，具体参数如下：

结构层次：底面层为8cm厚AC-25C型密级配沥青混凝土，中面层为6cm厚AC-20C型密级配沥青混凝土，表面层为4cm厚SMA-13型改性沥青玛蹄脂碎石混合料

原材料要求：表面层采用玄武岩粗集料（压碎值≤26%，洛杉矶磨耗损失≤28%）、石灰岩细集料（含泥量≤3%）、石灰岩矿粉（亲水系数≤1.0）；改性沥青采用SBS改性沥青（针入度60-80（0.1mm），软化点≥60℃，延度（5℃）≥20cm）

关键工艺：三层均采用间歇式拌和机拌和、梯队摊铺机摊铺、组合压路机碾压；表面层采用改性沥青同步碎石封层作为粘层，底面层铺设乳化沥青透层油（渗透深度≥5mm）

四、施工准备

4.1原材料准备与检验

4.1.1原材料技术要求

沥青材料：

SBS改性沥青（表面层）：针入度（25℃，100g，5s）60-80（0.1mm），软化点≥60℃，延度（5℃，5cm/min）≥20cm，薄膜加热后质量损失≤1.0%，残留针入度比≥65%

70#道路石油沥青（中底面层）：针入度（25℃）60-80（0.1mm），软化点≥46℃，延度（15℃）≥100cm，蜡含量≤3.0%（质量分数）

粗集料：

表面层粗集料（玄武岩）：压碎值≤26%，洛杉矶磨耗损失≤28%，磨光值≥42BPN，针片状颗粒含量≤15%（质量分数），与沥青粘附性≥5级

中底面层粗集料（石灰岩）：压碎值≤28%，洛杉矶磨耗损失≤30%，针片状颗粒含量≤18%，与沥青粘附性≥4级

细集料：

采用石灰岩机制砂，细度模数2.6-3.0，含泥量≤3%，砂当量≥60%，棱角性≥30s（流动时间）

天然砂用量不超过细集料总量的20%，石屑用量（表面层）不超过细集料总量的50%

填料：

采用石灰岩磨细矿粉，表观密度≥2.6g/cm3，含水量≤1%，粒度范围0.075mm筛通过率75%-100%，0.03mm筛通过率50%-75%

拌和机干法除尘回收粉尘可作为填料一部分，用量不超过矿粉总量的30%，回收粉尘塑性指数≤4

4.1.2原材料检验频率

材料类型

检验项目

检验频率

改性沥青

针入度、软化点、延度、薄膜加热

每50t1次

道路石油沥青

针入度、软化点、延度、蜡含量

每100t1次

粗集料

压碎值、磨耗损失、针片状含量

每2000t1次

细集料

颗粒级配、含泥量、砂当量

每1000t1次

矿粉

粒度范围、表观密度、含水量

每500t1次

4.2配合比设计

4.2.1目标配合比设计

按《公路沥青路面施工技术规范》要求，确定各层矿料级配范围：

AC-25C：4.75mm筛通过率35%-50%，2.36mm筛通过率24%-38%，0.075mm筛通过率4%-8%

AC-20C：4.75mm筛通过率38%-50%，2.36mm筛通过率26%-38%，0.075mm筛通过率4%-8%

SMA-13：4.75mm筛通过率20%-30%，2.36mm筛通过率15%-25%，0.075mm筛通过率10%-15%

以6个不同沥青用量（间隔0.5%）进行马歇尔试验，测定稳定度、流值、密度、孔隙率、饱和度，确定最佳沥青用量：

AC-25C最佳沥青用量4.0%-4.5%，孔隙率3%-6%

AC-20C最佳沥青用量4.2%-4.7%，孔隙率3%-6%

SMA-13最佳沥青用量6.0%-6.5%，孔隙率3%-4%

4.2.2生产配合比设计

从拌和机冷料仓、热料仓分别取样筛分，调整各热料仓比例，使生产级配符合目标级配中值要求

取目标配合比最佳沥青用量及±0.3%共3个沥青用量，制作马歇