汽车制动系统的原理ppt.pptxVIP

汽车机械基础;01第十六章制动系02第一;汽车制动系是指在汽车上设置的一;二、制动系组成汽车制动系一般至;重型汽车和经常行驶在山区的汽车;较完善的制动系还具有制动力调节;三、制动系类型按制动器用途分行;010203人力式制动系统。单;单回路制动系。传动装置采用单一;0102行驶中的汽车，具有一定;1.基本结构它由车轮制动器和液;车轮制动器主要由旋转部分、固定;2.工作原理制动系统的一般工作;制动时，踩下制动踏板1,推杆2;无标题;logo解除制动时，放松制动踏;制动力Fb不仅取决于摩擦力矩M;五、对制动系的要求制动性能好（;汽车的前、后轴制动力分配合理，;制动热稳定性好制动器摩擦片的抗;第二节车轮制动器;制动器是制动系中用以产生阻碍车;旋转元件固装在车轮或半轴上，即;一、鼓式制动器鼓式车轮制动器有;1由于制动蹄张开机构的形式，张;1.简单非平衡式制动器简单非平;1）液压张开式BJ2020型汽;结构;结构特点是两制动蹄的支撑点都位;沿箭头方向看去，制动蹄1的支承;当踩下制动踏板，制动液被压入轮;C.制动助势与制动减势相同的张;制动时，制动蹄1和4是在相同的;设车轮旋转方向如图所示，则前制;结论由上可知，虽然蹄1和蹄4所;领从蹄式制动器存在两个问题：其;2)凸轮式制动器目前，所有国产;无标题;由于前制动蹄1有领蹄作用，后制;1如果制动器两蹄均为领蹄（助势;1）单向双领蹄式;双领蹄式制动器与领从蹄式制动器;无标题;无标题;2）双向双领蹄式;红旗CA7560型轿车制动器;与领从蹄式制动器相比，双向双领;无标题;无标题;在前进制动时，所有的轮缸活塞都;3）双从蹄式制动器前进制动时两;这种制动器与双领蹄式制动器结构;双领蹄、双向双领蹄、双从蹄式制;自增力式制动器可分为单向和双向;单向自增力式制动器单向自增力式;汽车前进制动时，单活塞式轮缸将;在制动鼓尺寸和摩擦系数相同的条;双向自增力式制动器的结构不同于;制动鼓正向(如箭头所示)旋转时;无标题;无标题;不制动时，两制动蹄和的上端在回;4.各种轮缸式制动器相比较综上;自增力式制动器的构造较复杂，两;01领从蹄式制动器虽然制动效能;盘式制动器摩擦副中的旋转元件是;钳盘式制动器过去只??作中央制动;1.固定钳盘式跨置在制动盘1上;制动时，制动油液由制动总泵(制;无标题;无标题;这种制动器存在着以下缺点：油缸;2.浮动钳盘式制动钳体2通过导;制动时，液压油通过进油口5进入;与定钳盘式制动器相反，浮钳盘式;无标题;制动块磨损报警装置01许多盘式;声音传感器式系统在制动摩擦块的;电子传感器式在摩擦片内预埋了电;制动盘暴露在空气中，散热能力强;21盘式制动器的缺点：兼用于驻;目前，盘式制动器已广泛应用于轿;第三节液压制动传动装置;液压制动系是利用制动油液作为传;一、单回路制动系;单腔制动主缸;二、双回路制动系为了提高汽车行;双回路是指利用彼此独立的双腔制;前后轴对角线方向上的两个车轮共;一个车桥一套管路，这种布置形式;串列双腔制动主缸01对应于双回;无标题;储液罐（图中未标出）中的油液经;当踩下制动踏板时，踏板传动机构;若与前腔连接的制动管路损坏漏油;由上述可见，双回路液压制动系统;第四节动力制动系;动力制动系中，用以进行制动的能;动力制动系有气压制动系、气顶液;一、气压制动回路;图示为东风EQ1090E型汽车;双腔制动阀通过制动踏板来操纵。;装在制动阀至后制动气室之间的快;图中还有一条通向挂车制动回路的;气压制动主要部件气压制动系统主;下图为东风EQ1090E型汽车;无标题;调压阀的作用是调节储气筒中压缩;无标题;无标题;制动控制阀的作用是控制从储气筒;无标题;无标题;无标题;图示为东风EQ1090E型汽车;前桥腔室中有滞后机构，两腔室制;制动气室的作用是把储气筒经过控;无标题;无标题;三、气顶液式制动系气压制动系作;此外，在踩下和放开制动踏板时，;无标题;在图示的双回路制动系中，供能装