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桥面沥青砼铺装施工方案

施工前需完成全面的技术准备工作，首先进行图纸会审与设计交底，重点核对桥面铺装层的结构设计参数，包括铺装层总厚度（通常为100150mm，分两层或三层铺筑，如下面层AC20、上面层AC13）、各层沥青混合料类型（改性沥青或普通沥青）、防水层材料及施工要求（如SMA铺装需配套使用改性沥青防水层）、伸缩缝、排水孔等特殊部位的构造细节。会同设计单位明确桥面横坡（一般为1.5%2%）、纵坡与铺装层厚度的关联关系，特别是曲线段超高部位的铺装层厚度变化，确保最小厚度不小于设计值的90%（如设计100mm，最小不低于90mm）。编制详细施工方案时，需结合项目所在地气候条件（参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40气候分区，如夏炎热冬温区需重点考虑高温稳定性，夏凉冬寒区需关注低温抗裂性）确定沥青混合料配合比设计参数，包括目标配合比、生产配合比及生产配合比验证，明确油石比允许偏差（±0.3%）、马歇尔稳定度（普通沥青混合料不小于8kN，改性沥青混合料不小于10kN）、流值（2040（0.1mm））、空隙率（上面层3%5%，下面层4%6%）等关键指标。施工技术交底需覆盖所有参与人员，包括摊铺机操作手、压路机司机、质检员等，明确各岗位质量职责与操作要点，如摊铺机熨平板预热温度不低于100℃、压路机振动频率控制在3050Hz等。

测量放样工作需采用二级复核制度，使用全站仪（精度2mm+2ppm）复核桥面中心线、边缘线平面位置，水准仪（精度±1mm/km）复核桥面高程，每5m设置一个高程控制点，曲线段加密至2.5m。根据铺装层设计厚度计算摊铺高程，采用“基准线法”设置摊铺导向装置，基准线选用直径3mm的钢丝绳（张拉力不小于15kN，避免下垂误差超过1mm）或铝合金导梁（长度不小于10m，直线度误差≤0.5mm/m），基准桩采用Φ20mm钢筋，打入桥面混凝土铺装层深度不小于15cm，确保稳固。摊铺前需使用3m直尺检查桥面基层平整度，每20m测一个断面，每个断面测35点，平整度误差超过5mm的部位需采用铣刨机（铣刨深度控制在35mm）或聚合物砂浆（强度不低于C40）进行找平处理，确保基层表面平整连续。

材料准备阶段需严格控制原材料质量，沥青材料根据设计要求选用，重交通道路桥面通常采用A级改性沥青（如SBS改性沥青，标号ID或IC），其技术指标需满足：针入度（25℃，100g，5s）4060（0.1mm），延度（5℃，5cm/min）不小于20cm，软化点（环球法）不小于60℃，动力黏度（60℃）不小于180Pa·s，弹性恢复（25℃）不小于75%。粗集料选用玄武岩或石灰岩碎石，上面层AC13粗集料最大粒径13.2mm，级配范围为13.2mm（90100%）、9.5mm（6080%）、4.75mm（3053%），技术要求包括：压碎值不大于26%，洛杉矶磨耗损失不大于28%，表观相对密度不小于2.60t/m3，吸水率不大于2.0%，针片状颗粒含量（混合料中）不大于15%，与沥青的黏附性不小于5级（水煮法）。细集料采用洁净的机制砂（石灰岩或玄武岩加工），砂当量不小于60%，坚固性（硫酸钠溶液法）不大于8%，表观相对密度不小于2.50t/m3。填料为石灰岩磨细矿粉，表观密度不小于2.70t/m3，含水量不大于1.0%，亲水系数小于1.0，塑性指数不大于4，严禁使用回收粉尘或泥土代替。添加剂根据功能需求选用，抗车辙剂（如PE类）掺量为沥青混合料质量的0.3%0.5%（内掺），木质素纤维（用于SMA）掺量0.3%（外掺），添加时需通过拌合站专用计量装置均匀加入，确保与集料、沥青充分混合。

材料进场实行“批批检验”制度，沥青每批次不超过100t检验一次，检验项目包括针入度、延度、软化点、黏度、闪点；粗集料每400m3或600t为一批，检验压碎值、磨耗损失、表观密度、吸水率、针片状含量；细集料每200m3或300t为一批，检验砂当量、筛分、表观密度；矿粉每100t为一批，检验筛分、密度、亲水系数。所有材料需经第三方检测机构复试合格后方可使用，不合格材料立即清场，建立材料进场台账，记录产地、规格、数量、检验结果、使用部位等信息。

机械设备配置需满足连续施工要求，主要设备包括：沥青混合料拌合站（产量不低于200t/h，配备5个热料仓，温控精度±3℃，计量系统精度±0.5%，具有自动记录拌合数据功能）、沥青摊铺机（采用履带式摊铺机，配备ABG或戴纳派克等品牌，具有双夯锤振捣系统（振捣频率050Hz可调）、超声波或激光自动找平装置（控制精度±1mm）、熨平板宽度可调节（最大摊铺宽度不小于桥面宽度+50cm，避免纵向接缝））、压路机（双钢轮振动压路机2台（吨位1013t，振动频率3060Hz，振幅0.40.8mm），胶轮压路机1台（吨位2630t，轮宽2