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TBD-341218

汽车转向节抗冲击评价试验方法及评价标准

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前言

本标准是在总结国内汽车车身试验经验的基础上，参照国外先进技术标准制定的。

本标准由XXX汽车（集团）有限责任公司提出。

本标准由XXX汽车（集团）有限责任公司科技委管理。

本标准起草单位：XXX汽车股份有限公司汽车工程研究院

本标准于2004年05月01日发布

本标准于2004年05月01日实施

汽车转向节抗冲击评价试验方法及评价标准

1范围

本标准规定了汽车转向节抗冲击评价试验方法及XXX系列商务车、乘用车转向节抗冲击评价试验评价标准。

本标准适用于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

3测试项目

a)转向节抗冲击评价试验。

4试验条件

常温、常压。

试验方法

5．1试验准备

5．1．1对转向节进行基本的试验必需的检查；

5．1．2将转向节安装到冲击试验台上。

5．2试验条件

部位

冲击球头重（kg.f）

冲击球头高（m）

与减振器联接部位

52

1.6

支臂球头联接部位

52

0.6

转向横拉杆

联接部位

正冲

62

1.0

52

1.0

车外

52

1.0

车内

47

1.0

6数据处理

7评价标准

7．1冲击试验应无折断、龟裂等现象；

7．2符合上述条件时，按下表进行判断。

评价标准

部位

变化量

与减振器联接部位

角度变化量≥50

支臂球头联接部位

6.42mm(左)

6.2mm（右）

转向横拉杆

联接部位

正冲

13mm

11.44mm

车外

5.0mm(左)

4.2mm（右）

车内

12.00mm(左)

12.10mm（右）