汽车结构的有限元计算模型.pptxVIP

车辆有限元分析方法课程名称;汽车结构的有限元计算模型第一;此前，我们学习了各种平面和空间;随着上机实践的进行，运算复杂性;本节教学内容FEM在现代汽车开;教学要求明确FEM在现代汽车开;早期的汽车设计和制造主要以经验;现代汽车开发过程（从概念到实物;CAD技术的发展使三维设计和虚;CAE技术使结构分析和运动校核;汽车结构分析方法简述在汽车结构;汽车结构分析方法简述1在汽车结;作为一种有效的数值方法，在汽车;白车身有限元模型白车身弯曲变;各种零部件的有限元分析FEM应;各种零部件的有限元分析又如，发;各种零部件的有限元分析又如，发;汽车设计中，除了要满足强度和刚;汽车碰撞有限元建模与仿真汽车正;汽车载荷工况复杂多样，汽车结构;注意点1：分析汽车结构所受载荷;(1)汽车弯曲情况xyz由于部;（2）汽车扭转情况xyz由于路;（3）汽车弯扭组合情况xyz实;（4）汽车侧向载荷情况xyz这;（5-1）汽车纵向载荷——加速;（5-2）汽车纵向载荷——制动;以汽车构造、汽车设计、汽车制造;驱动桥壳一般主要由桥壳本体、半;注意点2：在UG(或Solid;具体简化方法是：1）保留危险部;将合理简化后的3D实体模型导入;汽车零件数以万计，其几何形状各须指出：要真;SHELL单元中，仍有很多选项;在帮助中有不同（壳）单元的详细;进一步思考在进行刚架的有限元;从全面分析汽车所受载荷、有限元;21本节教学内容：制定有限元分;制定分析方案接到汽车结构分析;STEP3STEP2STEP1;确定模型范围：要简化分析模型，;制定载荷工况：确认每种工况的载;平面结构模型：全部由平面单元组;板壳结构模型：全部由板壳单元组;组合结构模型：主要有梁单元、板;①按照结构的受力特征和构造特点;按照分析类型不同：与静力分析不;按照计算机容量及经费的限制：;从实际出发——模型要反映实际结;本节教学内容：载荷分类；约束与;在有限元分析中，载荷可分为以下;载荷分类及其它01分布载荷：;载荷分类及其它汽车结构构件上;载荷分类及其它在汽车结构分析;汽车各零部件之间存在多种多样的;结构中两个或两个以上的部件共同;预紧连接：常见螺栓连接或铆钉连;轴销连接：处理运动构件的连接部;无标题