双质量飞轮动态特性试验方法的多维度探究与实践.docx

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2025-09-19 发布于上海
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双质量飞轮动态特性试验方法的多维度探究与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代汽车及重型机械的传动系统中，双质量飞轮（Dual-MassFlywheel，DMF）扮演着不可或缺的角色。随着汽车工业的迅猛发展以及人们对车辆驾驶舒适性和运行平稳性要求的日益提高，车辆的振动与噪声问题成为了行业内重点关注的焦点。发动机工作时，其运动部件的重力、往复惯性力以及气缸内气体压力的周期性变化，会使曲轴承受周期变化的作用力矩，进而产生较大的扭转振动。这种扭转振动倘若直接传递到汽车传动轴系，便会成为引发汽车振动与噪声的主要根源。传统的扭振减振器由于空间受限，弹簧转角较小，导致减振效果存在明显的局限性