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《配备斗轮的自卸船》（Self-UnloadingVesselEquippedWithBucketWheel）是彼得?戴维斯（PeterDavies）和托尼?赫特（TonyIlett）撰写的一篇文章，由mhd编辑，于1982年发表在《散装固体处理》（BulkSolidsHandling）第2卷第3期。
文章介绍了一种新型自卸系统，该系统由斯特拉坎?亨肖（StrachanHenshaw）设计制造的斗轮和英国索道工程公司（BRECO）设计的船载输送系统组成，用于肯特郡格林希斯的土木与海洋有限公司（CivilMarineLtd.）的MVCambourne号船，能将疏浚的沙子和砾石从货舱卸到船上的输送系统上。船舶及其卸料设备从最初的概念就被设计为一个完整的集成系统，这使得该船效率极高，且对码头设施的依赖程度很低。
由于英国周围海床开采的沙子和砾石数量不断增加，BRECO率先为骨料挖泥船和其他用于将物料从疏浚场地运上岸的船只开发了自卸系统，MVCambrae号就是使用该设备的船只之一。基于MVCambrae号的使用经验，CivilMarineLtd.在其最新的MVCambourne号船上继续发展这一技术，该船围绕与船上输送系统相连的挖掘斗轮进行设计，能够在不到三小时的时间内将2600立方米的货物卸载到岸上的输送系统上。
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