SY-ZX-18-2006-整车防尘密封性试验方法.docVIP

编号

SY-ZX-18-2006

代替

密级

商密3级▲

XXX股份有限公司内部技术规范

整车防尘密封性试验方法

2006-2-12制定

XXX股份有限公司发布

整车防尘密封性试验方法

TDE-012202

前言

本标准是在参照国家标准GB／T12478—90客车防尘密封性试验方法基础上，借鉴国内汽车厂家开发与检测经验,并结合企业内部的技术标准制定的。

本标准由XXX汽车(集团)有限责任公司提出。

本标准由XXX汽车(集团)有限责任公司科质部管理。

本标准起草单位：XXX汽车股份有限公司汽车工程研究院

整车防尘密封性试验方法

1、目的

本标参照国家标准GB／T12478—90客车防尘密封性试验方法。

本标准规定了XXX系列车在整车状态下防尘密封性能的试验方法及评价标准；适用于新产品的研究和开发，以及产品改进开发的过程。其目的是按国家标准检测和评价XXX系列车整车的防尘密封性能。

2、测试项目

各种滤纸上吸附粉尘质量，以及统计百分比；

对局部严重尘埃堆积处进行拍照说明，以便进一步分析验证。

3、试验仪器设备

粉尘取样仪；风向风速仪；

温度计；湿度计；

分析天平（最小分度值0.1mg）；秒表；

干燥缸；滤纸（阻挡效率≥99％）。

数码相机1台；

笔和分数记录表格。

4、试验条件

4.1、试验车应处在良好的技术状态，全部试验在空载状态进行。

4.2、粉尘洞按国家标准要求设计

长90m宽10m，粉尘细度300目/meq\o(\s\up6(2),\s\do2())，浓度150~300mg/meq\o(\s\up6(3),\s\do2())

4.3、无粉尘洞条件时可选择的道路条件

4.3.1试验道路应为干燥的多尘土路或砂石路。

4.3.2道路长度不小于10km。

4.4、气象条件

无雨，风速小于1.5m／s。当风速大于1.5m／s但小于3m／s时，风向与行驶方向夹角不得大于30°。

5、试验方法

5.1、试验准备

5.1.1仪器准备

试验前，试验用仪器应按要求检查、标定。

粉尘取样仪状态如：右图

5.1.2车辆准备

5.1.2.1样车准备

试验前将样车内外用水冲洗干净并晾干，然后关闭门、窗、孔、口，保持车厢内清洁。在车内空间属于微车、轿车型时，试验进行时不准打开空调和循环风。

5.1.3滤纸准备

每次试验应采用同一型号、规格及同一生产厂生产的滤纸。待用滤纸必须在干燥缸中干燥6h以上，将试验中所需要的足够数量滤纸逐张称重，装入编了号的滤纸盒内备用。

5.1.4粉尘洞准备

5.2、试验方法

5.2.1无粉尘洞条件时（进行500km主观评价）：

5.2.1.1由试验评价人员驾驶准备良好的试验车辆，在特定的干燥的多尘土路或砂石路，以30km/h左右，试验车辆车门、车窗全部封闭，其他操作按照正常驾驶习惯要求安全驾驶；

5.2.1.2驾驶天气：晴朗，风速小于3m/s的白天时间进行；

5.2.1.3驾驶工作日：每天行驶6小时，3个工作日完成驾驶工作；

5.2.1.4在第3个工作日后，由评价人员对（表1）内容，按步骤逐一进行评价填写；对不可接受处进行拍摄记录；

表1：

序号

检查部位

可接受情况（X√）

备注

1

转向柱与车体防罩

2

车内饰仪表台板表面

3

前车门出风口附近

左前

4

右前

5

前车门附近地板

左前

6

右前

7

中门滑槽附近

左

8

右

9

中门立柱（B立柱）上部附近

左

10

右

11

后车门附近地板（轿车）

左后

12

右后

13

后排座椅出风口附近

左

14

右

15

后背门附近地板

问题点汇总（数量统计）

5.2.1.4评价合格情况按照可接受，与不可接受进行区别，具体分别参看下图示

左图：为中门滑槽处密封情况，评价结论为不可接受

左图：为中门滑槽处密封情况，评价结论为不可接受。

5.2.2在粉尘洞条件（利用海南试验场资源）：

5.2.2.1采样头安装

安装工作在试验道路起点进行。车长小于或等于10m的客车，车内采样头安装在三维座标中基准Y平面内且位于将车身长度四等分的前后等分点处，共两只。车长大于10m的客车，车内采样头安装在Y平面内且位于将车身长度六等分的前、中、后等分点处，共三只。距地板高度H：微型客车为800mm；轻型客车为1000mm，中型、大型与特大型客车为1200mm，吸气口朝上。

车外采样头装于与车内前采样头同一横截面内，并与车内采样头同高，距车身外侧200mm处，左右各一只，吸气口朝前（见下图：