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艏艉设计优化分析报告
本研究针对船舶艏艉设计对航行性能的关键影响，聚焦当前设计中多目标（如阻力、耐波性、操纵性）协同优化不足、参数耦合复杂等问题，旨在通过系统分析艏艉线型、附体结构等参数与性能的映射关系，建立多约束条件下的优化模型。通过数值模拟与试验验证相结合的方法，探索性能平衡的最优设计方案，提升船舶综合航行效率与经济性，为现代船舶艏艉设计提供理论依据与技术支撑，满足绿色航运与高性能船舶发展需求。
一、引言
船舶艏艉设计作为影响航行性能的核心环节，当前面临多重痛点，严重制约行业效率与可持续发展。首先，阻力问题突出，燃油消耗占船舶运营成本的40%，大型集装
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