浅谈基于阶梯碳价和自适应分时电价的电动汽车有序充电策略 师晴晴 2025.9.18.pdfVIP

浅谈基于阶梯碳价和自适应分时电价的

电动汽车有序充电策略

师晴晴

江苏安科瑞电能服务股份有限公司江苏江阴214400

摘要：随着电动汽车（EV）规模化接入电网，其无序充电行为加剧了电网

负荷峰谷差，并可能因消耗高碳电力而增加碳排放。为同时实现削峰填谷与低

碳引导的双重目标，本文提出了一种融合阶梯碳价机制与自适应分时电价（RTP）

的电动汽车有序充电策略。首先，构建了阶梯式碳价模型，根据电网边际碳排

放因子动态划分碳价区间，对高碳时段充电行为施加额外经济成本。其次，设

计了自适应分时电价模型，该模型不仅考虑传统负荷水平，更引入碳价信号作

为电价调整因子，使电价真实反映电力的经济与环境成本。然后，在此基础上

建立了以用户总充电成本小化为目标的优化调度模型，成本包括电费成本与碳

排成本。后，阐述了所提策略的实施流程与预期效果。理论分析表明，该策略

能通过经济杠杆有效高碳高峰时段的充电需求，引导电动汽车向低碳谷时段转

移，从而实现电网安全、经济、环保的多目标协同优化。

关键词：电动汽车；有序充电；阶梯碳价；自适应分时电价；碳减排；需

求侧管理

引言

“双碳”目标背景下，交通领域