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Ti-60合金表面电弧离子镀Ti-Al-Cr高温防护涂层的性能与应用研究

一、引言

1.1研究背景

在现代航空航天、能源等领域，材料需在高温环境下长时间稳定工作，高温钛合金因具备低密度、高比强度、良好的热稳定性和抗氧化性等优点，成为制造航空发动机压气机叶片、盘件等高温部件的理想材料。Ti-60合金作为一种典型的近α型高温钛合金，其使用温度可达600℃，在先进航空发动机中展现出广阔应用前景。例如，在航空发动机的压气机部分，Ti-60合金可用于制造叶片和盘件，有助于减轻发动机重量，提高其性能和效率。

然而，当Ti-60合金处于高温有氧环境时，易发生氧化反应。氧化不仅会在材料表面形成疏松多孔的氧化层，还会促使氧向基体内部扩散，进而生成脆性的富氧层。这不仅会导致材料表面粗糙、尺寸精度下降，还会显著降低材料的力学性能，如强度、韧性和疲劳性能等，严重影响其服役寿命和可靠性。研究表明，在600℃以上的高温环境中，Ti-60合金的氧化速率明显加快，氧化层厚度迅速增加，材料的力学性能也随之急剧恶化。

为解决Ti-60合金的高温氧化问题，在其表面制备防护涂层是一种有效的手段。防护涂层能够在合金与高温氧化环境之间构建起一道物理屏障，阻止氧与合金基体的直接接触，从而抑制氧化反应的发生。此外，涂层还可以通过自身的物理和化学特性，如高熔点、低氧扩散系数等，进一步提高合金的抗氧化性能。因此，开发高性能的Ti-60合金高温防护涂层具有重要的现实意义。

1.2研究目的与意义

本研究旨在利用电弧离子镀技术在Ti-60合金表面制备Ti-Al-Cr高温防护涂层，通过对涂层的组织结构、成分分布、抗氧化性能、热冲击性能以及与基体的结合性能等进行系统研究，明确涂层成分、组织结构与性能之间的关系，揭示涂层的防护机制和失效机理。具体而言，期望通过优化涂层制备工艺参数，如电弧电压、电流、沉积时间、气体流量等，获得组织结构致密、成分均匀且性能优异的Ti-Al-Cr涂层，有效提高Ti-60合金在高温环境下的抗氧化能力和热稳定性，降低氧化速率，延长其服役寿命。

研究Ti-60合金表面电弧离子镀Ti-Al-Cr高温防护涂层具有重要的理论意义和实际应用价值。在理论方面，有助于深入理解Ti-Al-Cr涂层在高温环境下的物理化学变化过程，包括元素扩散、氧化膜生长机制、热应力产生与释放等，丰富和完善高温防护涂层的理论体系。通过研究涂层与基体之间的界面结合行为，明确界面结构、元素互扩散对结合强度的影响，为提高涂层与基体的结合性能提供理论依据。

从实际应用角度来看，提高Ti-60合金的高温性能可使其更广泛地应用于航空航天领域，如制造航空发动机的热端部件，有助于减轻发动机重量，提高推重比和燃油效率，增强航空发动机在高温、高压等恶劣工况下的可靠性和稳定性，进而提升飞行器的性能和竞争力。在能源领域，Ti-60合金及其防护涂层可用于制造燃气轮机、核电站的相关部件，提高能源转换效率，降低设备维护成本，推动能源行业的可持续发展。此外，本研究成果还可为其他高温合金表面防护涂层的研发提供技术参考和借鉴，促进表面工程技术的发展，推动相关产业的技术进步和创新。

1.3国内外研究现状

在高温合金防护涂层领域，国内外学者进行了大量研究，旨在提升合金在高温环境下的性能和使用寿命。对于Ti-60合金而言，由于其在航空航天等关键领域的潜在应用价值，其防护涂层的研究备受关注。

国外在高温防护涂层研究方面起步较早，技术较为成熟。美国、英国、德国等国家的科研机构和企业在Ti-60合金防护涂层研究上投入了大量资源。美国通过改进物理气相沉积（PVD）技术，在Ti-60合金表面制备出具有多层结构的Ti-Al-Cr涂层，显著提高了合金的抗氧化性能。研究表明，在800℃的高温环境下，经过100小时的氧化测试，涂覆该涂层的Ti-60合金氧化增重仅为未涂层合金的1/5。英国利用电子束物理气相沉积（EB-PVD）技术制备的Ti-Al-Cr涂层，不仅具有良好的抗氧化性能，还在热冲击性能方面表现出色，能够承受100次以上的热循环冲击而不发生剥落。

国内对于Ti-60合金防护涂层的研究也取得了一定进展。中国科学院金属研究所采用电弧离子镀技术在Ti-60合金表面制备了Ti-Al-Cr涂层，并对其组织结构和性能进行了深入研究。结果表明，该涂层能够有效抑制Ti-60合金在高温下的氧化，在600℃的氧化环境中，涂层可以使合金的氧化速率降低80%以上。东北大学通过优化涂层制备工艺参数，制备出成分均匀、组织结构致密的Ti-Al-Cr涂层，提高了涂层与基体的结合强度，增强了涂层在高温环境下的稳定性。

在Ti-Al-Cr涂层的研究