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2025年铁路货车运营知识竞赛试题50题(附答案)

选择题（每题2分，共20题）

1.铁路货车定期检修的修程不包括以下哪种？（）

A.厂修

B.段修

C.辅修

D.临修

答案：D。铁路货车定期检修修程包括厂修、段修、辅修，临修不属于定期检修修程。

2.转K2型转向架属于（）转向架。

A.铸钢三大件式

B.焊接构架式

C.二系悬挂式

D.无摇枕式

答案：A。转K2型转向架是典型的铸钢三大件式转向架。

3.铁路货车车钩的三态作用不包括（）。

A.闭锁位

B.开锁位

C.全开位

D.半开位

答案：D。车钩的三态作用为闭锁位、开锁位、全开位。

4.车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。

A.7

B.8

C.9

D.10

答案：C。车轮踏面磨耗深度不超过9mm。

5.铁路货车制动装置中，120型控制阀属于（）。

A.二压力机构阀

B.三压力机构阀

C.二、三压力混合机构阀

D.以上都不是

答案：C。120型控制阀属于二、三压力混合机构阀。

6.交叉支撑装置主要作用是（）。

A.提高转向架的抗菱刚度

B.增加转向架的摇枕弹簧刚度

C.改善转向架的垂直振动性能

D.降低转向架的运行速度

答案：A。交叉支撑装置主要是提高转向架的抗菱刚度。

7.铁路货车车轴的疲劳裂纹多发生在（）部位。

A.轴颈

B.轮座

C.防尘板座

D.轴中央

答案：B。车轴疲劳裂纹多发生在轮座部位。

8.制动缸活塞行程过长会导致（）。

A.制动力过大

B.制动力不足

C.制动时间缩短

D.制动不缓解

答案：B。制动缸活塞行程过长会使制动力不足。

9.铁路货车的车号编号中，车辆类型代码“C”表示（）。

A.敞车

B.棚车

C.罐车

D.平车

答案：A。“C”表示敞车。

10.钩舌销的直径磨耗不得超过（）mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：B。钩舌销直径磨耗不得超过3mm。

11.下心盘磨耗盘厚度小于（）mm时须更换。

A.10

B.8

C.6

D.4

答案：C。下心盘磨耗盘厚度小于6mm时须更换。

12.铁路货车空气制动系统中，副风缸的作用是（）。

A.储存压缩空气

B.调节制动压力

C.控制制动阀的动作

D.排放多余空气

答案：A。副风缸主要用于储存压缩空气。

13.转向架弹簧托板裂纹长度不超过（）时可焊修。

A.1/3

B.1/4

C.1/5

D.1/6

答案：B。转向架弹簧托板裂纹长度不超过1/4时可焊修。

14.货车运行中，基础制动装置的闸瓦与车轮踏面的间隙应为（）mm。

A.4-8

B.6-10

C.8-12

D.10-14

答案：C。闸瓦与车轮踏面间隙应为8-12mm。

15.车钩缓冲装置中，缓冲器的作用是（）。

A.传递牵引力

B.缓和列车冲动

C.连接车辆

D.防止车钩分离

答案：B。缓冲器主要是缓和列车冲动。

16.车轮轮辋厚度不得小于（）mm。

A.23

B.25

C.27

D.29

答案：C。车轮轮辋厚度不得小于27mm。

17.铁路货车采用的滚动轴承型号为（）。

A.352226X2-2RZ

B.30206

C.6208

D.N220

答案：A。铁路货车常用滚动轴承型号为352226X2-2RZ。

18.制动梁安全链松余量应为（）mm。

A.20-50

B.30-60

C.40-70

D.50-80

答案：B。制动梁安全链松余量应为30-60mm。

19.铁路货车车体钢结构的主要材料是（）。

A.普通碳素钢

B.低合金钢

C.不锈钢

D.铝合金

答案：B。铁路货车车体钢结构主要采用低合金钢。

20.空车时，制动缸活塞行程一般为（）mm。

A.115-135

B.125-145

C.135-155

D.145-165

答案：A。空车时制动缸活塞行程一般为115-135mm。

判断题（每题2分，共10题）

1.铁路货车的厂修周期一般为5-8年。（）

答案：正确。铁路货车厂修周期通常为5-8年。

2.交叉支撑装置变形时可以进行冷调。（）

答案：错误。交叉支撑装置变形时严禁冷调。

3.车钩中心高度在空车时为815-890mm。（）

答案：正确。空车时车钩中心高度为815-890mm。

4.制动缸内壁有轻微拉伤时可以继续使用。（）

答案：正确。制动缸内壁轻微拉伤在一定范围内可继续使用。

5.车轮踏面圆周磨耗成凹陷深度不超过1.5mm。（）

答案：正确。车轮踏面圆周磨耗成凹陷深度不超过1.5mm。

6.铁路货车的制