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2025年监理工程师《目标控制(交通工程)》真题(附答案)

一、单项选择题（共50题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.以下关于交通工程项目质量控制基本原理的说法，正确的是（）。

A.质量控制应遵循“事中控制为主，事前、事后控制为辅”的原则

B.PDCA循环原理中，“C”代表检查

C.全面质量管理强调的是对工程实体质量的管理

D.质量控制的统计分析方法只能用于事后质量检查

答案：B。PDCA循环原理中，P（Plan）代表计划，D（Do）代表执行，C（Check）代表检查，A（Act）代表处理。质量控制应遵循“事前控制为主，事中、事后控制相结合”的原则，全面质量管理是全方位、全过程、全员参与的质量管理，不只是对工程实体质量的管理；统计分析方法可用于质量的事前预测、事中控制和事后检查。

2.某交通工程网络计划中，工作M的最早开始时间是第8天，持续时间为5天，该工作有三项紧后工作，其最早开始时间分别为第16天、第18天、第21天，则工作M的自由时差是（）天。

A.3

B.5

C.8

D.10

答案：A。工作M的最早完成时间=最早开始时间+持续时间=8+5=13天。自由时差等于紧后工作最早开始时间的最小值减去本工作的最早完成时间，即16-13=3天。

3.交通工程中，用于评价路面平整度的指标是（）。

A.弯沉值

B.抗滑值

C.平整度标准差

D.渗水系数

答案：C。弯沉值是反映路基或路面承载能力的指标；抗滑值用于评价路面的抗滑性能；渗水系数是衡量路面渗水能力的指标；平整度标准差是评价路面平整度的指标。

4.某桥梁工程合同总价为2000万元，合同工期为20个月，后因设计变更，增加工程费用100万元，则承包商可提出的工期索赔为（）个月。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

答案：B。首先计算费用与工期的比例关系，原合同每月完成费用=2000÷20=100万元/月。增加费用100万元，按此比例可索赔工期=100÷100=1个月。

5.交通工程施工阶段，监理工程师对施工进度计划审查的重点是（）。

A.进度计划是否符合施工合同工期的要求

B.进度计划的编制人员资质是否合格

C.进度计划是否采用了先进的施工技术

D.进度计划的打印是否清晰

答案：A。监理工程师对施工进度计划审查的重点包括进度计划是否符合施工合同工期的要求、是否与资源供应计划相协调等。编制人员资质不是审查重点；进度计划重点关注的是时间安排和资源匹配，而非是否采用先进施工技术；打印清晰度与计划本身的合理性无关。

6.以下关于交通工程质量检验评定的说法，错误的是（）。

A.工程质量检验评定应按分项工程、分部工程、单位工程逐级进行

B.分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料四个部分

C.单位工程所含分部工程全部合格，且质量等级优良率达到80%以上，该单位工程才能评为优良

D.合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格

答案：C。单位工程所含分部工程全部合格，且质量等级优良率达到70%以上，该单位工程才能评为优良，而不是80%。其他选项说法均正确。

7.某交通工程项目，材料采购合同约定由供货方负责运输，在运输过程中材料发生损坏，责任应由（）承担。

A.采购方

B.供货方

C.运输方

D.监理方

答案：B。根据合同约定，由供货方负责运输，在运输过程中货物的风险未转移给采购方，所以材料发生损坏的责任应由供货方承担。运输方如果有过错，供货方可向运输方追偿，但在与采购方的合同关系中，责任主体是供货方。监理方不承担材料运输损坏的责任。

8.交通工程中，对路基压实度进行检测时，常用的方法是（）。

A.环刀法

B.灌砂法

C.核子密度仪法

D.钻芯法

答案：B。灌砂法是检测路基压实度最常用的方法，操作相对简单，结果准确可靠。环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度检测；核子密度仪法检测速度快，但准确性相对较低，且有一定的辐射风险；钻芯法主要用于检测水泥混凝土等结构的强度和厚度等，一般不用于路基压实度检测。

9.某工程网络计划中，工作N的最迟完成时间为第25天，其持续时间为6天。该工作有两项紧前工作，它们的最早完成时间分别为第10天和第14天，则工作N的总时差为（）天。

A.5

B.6

C.9

D.15

答案：A。工作N的最早开始时间等于其紧前工作最早完成时间的最大值，即14天。最早完成时间=最早开始时间+持续时间=14+6=20