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编号
SY-RH-2-2011
代替
SY-RH-2-2007
规范等级
二级
XXX股份有限公司内部技术规范
冷却系统性能试验方法及评价标准
2011-11-10制定
XXX股份有限公司发布
前言
本规范是在总结国内冷却系统性能试验经验的基础上,借鉴国内汽车厂家经验,并参照国外先进技术标准的基础上制定的。
本规范代替SY-RH-2-2007冷却系统性能试验方法及评价标准,与SY-RH-2-2007相比主要变化如下:
1、新增了温度、压力测量点,并阐述了具体测量位置;
2、在原有工况上,新增加了工况点;
3、在原有的评判标准上,修改了评判标准。
本规范由汽车工程研究总院标准所管理。
本规范由汽车工程研究总院动力研究院试验检测所机械开发室负责起草。
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
规范编号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
冷却系统功能试验方法及评价标准
1适用范围
本规范适用于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。
本规范规定了发动机冷却系统性能试验方法和评价方法。
2引用标准
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范,鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。
GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》
3测试和记录项目
发动机的转速、扭矩、机油和冷却液压力、机油和冷却液温度、冷却液流量、(燃)油耗。
4试验仪器设备
测功机、压力和温度传感器、流量仪、数据采集分析仪。
试验仪器设备精度达标(见下表):
测试名称
测量范围
测量精度
冷却液温度
0—200
±0.1
机油温度
0—1000
±1
冷却液压力
0—400kPa(绝压)
0.5%F.S
机油压力
0—1000kPa(相对)
0.2%F.S
冷却液流量
0—300L/min
≤0.5%F.S
冷却液流量
0—100L/min
≤0.5%F.S
冷却液流量
0—30L/min
≤0.5%F.S
5试验条件
5.1样机样件单体性能达到设计要求。
5.2试验发动机在试验前按照《5h磨合规范》完成磨合(见附表一)。
5.3发动机的吹拂:外加台架风机向发动机排气侧和油底壳吹拂。
5.4发动机的冷却系统的布置应与整车一致,冷却系统附件应使用符合整机制造厂的技术要求的零部件,包括散热器,暖通、调温器、各种管道(如有机油冷却器,应装配在试验发动机上)。
5.5发动机应使用设计任务书和产品标准规定的机油和冷却液。机油加注量为油位计刻度上限;冷却液加注量为补液壶上限。
5.6暖通风机在试验过程中需通电。
5.7冷却液传感器安装位置(其中带*为可选择项,其余为必选项;如果没有下列附件,则不布置传感器)
压力测量点位置
1
水泵进口
2
水泵出口
3
调温器进口
4
调温器出口
5
散热器进口
6
散热器出口
7
机油冷却器进口
8
机油冷却器出口
9
暖通进口
10
暖通出口
11
增压器进口*
12
增压器出口*
13
节气门体进口*
14
节气门体出口*
15
旁通管道*
16
补液壶
温度测量点位置
1
发动机进水口
2
发动机出水口
3
散热器进口
4
散热器出口
5
机油冷却器进口
6
机油冷却器出口
7
暖通进口
8
暖通出口
9
增压器进口
10
增压器出口
11
旁通管内*
12
节气门体进口*
13
节气门体出口*
流量测量点位置
1
节气门体水管进/出口流量
2
机油冷却器水管进/出口流量
3
暖通水管进/出口流量
4
散热器水管进/出口流量
5
旁通水管进/出口流量
6
增压器水管进/出口流量
5.7.1
5.7.2发动机进水口的温度压力测试点为离发动机进水口40±10mm的位置;
5.7.3散热器、暖通和机油冷却器等附件的进出水温度压力测试点为离散热器、暖通和机油冷却器等附件进出口100±10mm的位置;
5.7.4补液壶压力测试点为在补液壶的顶端离进口40±10mm的位置,补液壶直通大气的,则不在测量补液壶压力;
5.7.5各传感器安装时要保证密封性。
5.8试验前必须完成填写附录A《冷却系统功能试验基础数据记录表》中的各项内容。
5.9起动发动机,2分钟后停机检查有无漏水、漏油。
5.10数据测试条件:发动机稳定工况下发动机转速波动不超过±10r/min;两分钟内,机油温度、发动机进出口冷却液温度的波动在0.5℃
6测试方法
6.1调温器开启特性测试
发动机转速在3000rpm,
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