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船务物流操作流程标准手册

引言

船务物流作为国际贸易供应链中至关重要的一环，其操作的规范性、精准性与高效性直接关系到货物的顺利流转、交易的成功实现以及企业的运营成本与市场竞争力。本标准手册旨在系统梳理船务物流的核心操作流程，明确各环节的关键控制点与操作规范，为相关从业人员提供一套清晰、实用的作业指引，以期达到统一操作标准、提升服务质量、降低运营风险、优化资源配置之目的。本手册适用于公司内部船务操作、单证、客服及相关管理岗位人员，并可根据实际业务发展与外部环境变化进行动态修订与完善。

一、客户委托与订单接收

客户委托是船务物流操作的起点，其信息的准确性与完整性是后续所有工作顺利开展的基石。

1.1委托信息的获取与确认

操作人员应主动向客户（或其授权代表）获取完整的出口或进口委托信息。此环节需特别关注并清晰记录以下核心要素：货物名称、数量、重量（毛重与净重）、体积、包装类型、起运港、目的港/卸货港、最终目的地、运输条款（如FOB,CIF,CFR等）、期望开航日期、是否需要保险、特殊运输要求（如冷藏、危险品、超大件等）以及其他客户特殊指示。对于关键信息，务必与客户进行双向确认，避免因口头传达或理解偏差造成后续操作失误。建议采用标准的委托单格式，由客户填写并签字/盖章确认，作为操作依据。

1.2订单评审与受理

接收委托后，操作人员需结合公司运力资源、航线优势、操作能力以及相关法律法规要求，对订单进行初步评审。评估内容包括但不限于：货物是否为禁运品或需要特殊许可、目的港是否在服务范围内、预计船期是否满足客户需求、特殊操作要求是否具备实施条件等。评审通过后，正式受理订单，并向客户发出受理通知，明确操作编号及后续对接人员。

二、订舱操作

订舱是确保货物能够按计划装载运输工具的关键步骤，需与承运人或其代理进行有效沟通与确认。

2.1选择承运人/订舱代理

根据客户需求、货物特性、航线优势、价格因素、服务质量及过往合作经验等，综合评估并选择合适的承运人（船公司）或其授权订舱代理。对于长期合作或重要客户，可优先考虑签订有协议价格的承运人。

2.2提交订舱单(BookingNote/B/N)

按照选定承运人或代理的要求，准确、完整地填写订舱单。订舱单信息应与客户委托信息保持一致，尤其注意船期、箱型箱量、货描、收发货人信息等关键栏位。通过承运人指定的订舱系统、邮件或传真等方式提交订舱单。提交后，应及时向对方确认接收情况。

2.3舱位确认与提单号获取

密切跟踪订舱进度，及时向承运人或代理催询舱位确认。一旦舱位得到确认，承运人或代理会签发订舱确认书（BookingConfirmation/BKGCNFRM），其中包含重要的提单号（B/LNo.）、船名航次（Vessel/Voyage）、截单时间（SICut-offTime）、截货时间（CargoCut-offTime）、堆场/码头信息等。操作人员需将这些信息立即核对并记录，并第一时间通知客户及相关内部环节（如拖车、报关等）。

三、货物入仓/拖车安排

根据运输条款及货物存放地点，合理安排货物的集港运输。

3.1入仓通知与安排

若货物需先运至指定仓库（如EXW条款或客户自行送货），操作人员应向客户发出详细的入仓通知，明确仓库地址、联系人、联系方式、最迟入仓时间、入仓编号（如有）以及货物堆放要求等。同时，与仓库方协调好接收事宜，确保货物顺利交接。

3.2拖车/内装安排(如需)

对于需要安排拖车服务的货物（如门到门服务或FCA条款下的提货），操作人员应根据货物特性、体积、重量、装卸货地点及时间要求，选择有资质、信誉良好的拖车公司进行委托。需明确告知拖车公司提单号、船名航次、提还箱地点、装货地址、联系人、联系方式、预计提箱时间、预计还箱时间等信息，并签订拖车协议或确认单。若货物在仓库内进行装箱（内装），则需协调仓库进行内装操作，监督装箱过程，确保货物装载安全、规范，并准确填写装箱单（PackingList）。

3.3货物交接与签收

无论是客户自送货还是安排拖车，在货物交接时，均需仔细核对货物信息（品名、数量、包装完好性等），并要求送货人或司机在交接单据上签字确认，如出现货损、货差或包装破损等情况，应立即拍照取证并通知客户及相关责任方。

四、出口报关与报检

报关报检是货物合法进出境的必要环节，需严格遵守相关法律法规。

4.1报关资料的收集与审核

4.2委托报关行/自理报关

根据公司资质及业务模式，选择合适的报关行进行委托或进行自理报关。向报关行提供提单号、船名航次、订舱确认等信息，并移交审核无误的报关资料。与报关行保持密切沟通，跟踪报关进度。

4.3报检操作(如需)

对于国家规定必须实施检验检疫的出境货物，需在报关前完成报检手续。操作人员应协助客户准备报