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新能源汽车

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PHEV车型高纯电续航里程适配性研究PHEV车型高纯电续航里程适配性研究

◆◆文/比亚迪汽车工业有限公司郭义发林秋圆陈旺超梁海渊邵剑剑

摘要：随着新能源汽车销量逐年上升，对电池续航里程的要求越来越高，当前需要规划电池续航里程达到350km以上。本文

从国家政策层面，我国汽车保有量和增长量预测、能源安全、充电桩建设现状等角度，提出新能源汽车发展是不可动摇的趋势，并

从当前PHEV(插电式混合动力汽车)市售车型续航里程现状、某车企日均行驶里程、月均充电次数、混动里程及总里程占比等多方

面论证PHEV车型提升续航里程到350km后，对不同类型车型的使用影响，并论证出用户所需承担的成本和达到成本收支平衡的

实际行驶里程，提出电池包平台化设计原则和电池包续航里程增加的弊端，为开发350km以上续航里程车型提供指导建议。

关键词：DM-i；续航里程；PHEV

随着新能源汽车销量逐年上升，PHEV车型加速替代燃油车

Cd

型，各大主机厂也纷纷推出自己独有的混动平台，比如比亚迪的(1)

DM-i、奇瑞的鲲鹏、长城的Hi4、吉利的雷神EM-i、长安的蓝鲸3600

等，加速布局PHEV车型市场，未来PHEV车型销量会不断攀升。式中：P为电机输出功率，W；m为整备质量，kg；g为重力

加速度，取9.8m/s2；Cd为空气阻力系数；A为迎风面积，m2；

一、续航里程r为滚动半径，m；u为车速，m/s；ŋT为传动系效率；i为传动系

速比；f为滚动阻力系数。

1.续航里程定义

此外，汽车辅助装置的能量消耗和汽车行驶环境都会对电动

本文所述新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车，纯电

汽车的续航里程有影响；同时整车控制策略和油箱容积也会对混

动汽车的续航里程是指汽车在动力电池充满电的状态下，以一定

合动力汽车的续航里程有影响。

的行驶工况，连续行驶的最大距离；混合动力汽车续航里程是指

在电池充满电、油箱加满油的状态下，一定工况下能够连续行驶

二、国家政策影响

的最大距离，所以油箱容积和整车控制策略对混合动力汽车续航

里程有一定影响。1.碳达峰和碳排放

相关文献规定了不同里程对应的利用系数的计算方法[1]，我国首次明确提出碳达峰和碳中和的目标是在2020年9月举

利用系数是根据美国居民日均出行里程的统计得来的，从其利办的第七十五届联合国大会一般性辩论上。我国向全世界表示，

用系数曲线来看，美国居民日均出行里程小于100km的人约占力争在2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实

75%，而对中国来说，由于人口密度相对更高，这一比例预估可现碳中和目标。

到90%～95%。2.新能源汽车政策利好

2.理论计算我国