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2025年空军技能岗位试题及答案

一、航空机务维修专业（机械方向）试题

1.某型涡扇-10B发动机地面启动时，按下启动按钮后，启动机不转动，电流表无指示，可能的故障原因及排查步骤是什么？

2.某型歼击机主起落架收放过程中出现卡滞，收上后红色警告灯持续亮，且液压系统压力正常，分析可能的故障点并说明排故流程。

3.简述某型飞机燃油系统“左大翼油箱油量传感器信号跳变”故障的判断方法及排故注意事项。

二、航空通信导航专业试题

4.某型战术电台在150MHz频段通信时，接收端出现持续蜂鸣干扰，发射端话音清晰，分析可能的干扰源及排查方法（需结合电磁兼容原理）。

5.某机场DME（测距仪）设备显示“天线驻波比异常”告警，简述从馈线系统到天线的检查步骤及标准值（注：该设备工作频率1000-1215MHz，驻波比正常范围≤1.2）。

6.某型卫星通信车在野外架设时，卫星链路突然中断，显示“信号锁定丢失”，但设备电源、链路参数设置正常，列出可能的故障点及应急恢复措施。

三、航空气象保障专业试题

7.分析某地区08时地面天气图（图略）：冷锋锋线位于35°N、110°E至38°N、115°E，锋后24小时变压+3.5hPa，锋前变压-1.2hPa，风速锋后12m/s（西北风）、锋前8m/s（西南风），判断锋面移动速度及未来6小时对本场（36°N、112°E）的天气影响（需说明依据）。

8.某机场预报当日午后有雷暴，现14时观测到：气温32℃，露点28℃，500hPa温度-15℃，地面风向南转西南，风速4m/s，云底高400米，云顶高8000米，垂直风切变0-3km为3m/s·km?1，简述雷暴强度预测要点及对飞行的主要影响。

9.某型气象雷达（波长5cm，脉冲重复频率1000Hz）探测到距离200km处有强回波，计算该回波的径向速度分辨率（需写出公式及计算过程）。

四、航空运输车辆驾驶专业试题

10.某型运油车（总质量32吨，轴距5.8米）需通过机场联络道限高门（净空高度4.2米），车辆装载后最高点高度4.1米，行驶至限高门前50米时，发现前方30米处有1辆故障牵引车（长12米，宽3米）占用左侧车道，右侧车道宽度3.5米，分析如何安全通过（需结合车辆转弯半径、视线盲区、应急处置原则）。

11.冬季极寒条件（-30℃）下，某型依维柯指挥车启动困难，启动后发动机转速不稳，排气管冒白烟，简述故障原因及应急启动方法（需区分柴油车与汽油车差异）。

12.机场场道施工区域设置临时交通标志：前方500米施工、限速20km/h、向左改道、施工区长度3km，驾驶员通过时需注意哪些安全事项？结合《空军机场场道交通管理规定》说明。

答案及解析

1.故障原因及排查步骤：

（1）可能原因：启动按钮故障（触点接触不良）、启动电路保险熔断、启动机电磁开关线圈断路、蓄电池电量不足或极柱氧化、搭铁线接触不良。

（2）排查步骤：

①检查启动按钮：用万用表测量按钮两端在按下时的通断状态（正常应为导通），若不导通则更换按钮。

②检查启动电路保险：查看保险盒内启动电路保险（额定电流通常为50A）是否熔断，用万用表测量两端电阻（正常应为0Ω），熔断则更换同规格保险。

③检查蓄电池：用电压表测量静态电压（正常≥12.4V），启动时电压应≥9.6V；观察极柱是否氧化（有白色粉末），若氧化则用热水冲洗后涂抹凡士林。

④检查启动机电磁开关：断开启动机电源线，用导线短接电磁开关电池柱与启动柱，若启动机转动则为电磁开关故障（线圈断路或触点烧蚀），需拆解检修或更换；若不转动则为启动机内部故障（电枢绕组断路、电刷磨损）。

2.故障点分析及排故流程：

（1）可能故障点：主起落架收放作动筒内部密封件损坏（导致内漏）、收放锁机构卡滞（锁钩与锁扣间隙不当）、位置传感器故障（误发警告信号）、收放手柄钢索调整不当（未完全到位）。

（2）排故流程：

①外观检查：观察起落架舱内是否有液压油渗漏痕迹（重点检查作动筒活塞杆密封处），若有渗漏则拆解作动筒更换密封件。

②操作检查：手动操作收放手柄至“收上”位，检查钢索行程是否符合标准（通常为手柄行程的90%-95%），若过短则调整钢索松紧度。

③锁机构检查：使用专用工具测量锁钩与锁扣的啮合深度（标准≥15mm），若小于标准值则调整锁机构限位螺栓；检查锁机构转动部件是否卡滞（涂抹高温润滑脂）。

④传感器检查：用万用表测量位置传感器输出信号（收上到位时应为28V直流电压），若信号异常则更换传感器并校准。

3.故障判断方法及注意事项：

（1）判断方法：

①地面验证：将飞机水平放置，分别测量左大翼油箱0%、25%