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柴油机排放规定细则
一、概述
柴油机排放规定是针对柴油发动机在运行过程中产生的污染物排放所制定的强制性标准，旨在减少空气污染、保护环境及人体健康。本细则详细阐述了柴油机排放的标准、检测方法、监管措施等内容，适用于各类柴油发动机，包括汽车、船舶、工程机械等。
二、排放标准
（一）排放限值
1.柴油机排放限值分为国六（国六b）及以上标准，具体限值如下：
-烟气中颗粒物（PM）排放限值：≤0.005g/kW·h
-氮氧化物（NOx）排放限值：≤0.08g/kW·h
-总碳氢化合物（THC）+非甲烷总烃（NMHC）排放限值：≤0.1g/kW·h
-氧化亚氮（N2O）排放限值：≤0.5g/kW·h
（二）标准适用范围
1.汽车类柴油机：适用于重型柴油车、轻型柴油车及客车。
2.工程机械类柴油机：适用于挖掘机、装载机、推土机等。
3.船舶类柴油机：适用于内河船舶及沿海船舶的主机。
三、检测方法
（一）检测条件
1.检测应在标准工况下进行，包括温度、压力、转速等参数需符合规定。
2.检测设备需经过计量认证，确保测量精度。
（二）检测步骤
1.预热发动机：启动发动机并运行至稳定工况，确保发动机温度达到规定要求。
2.连接检测设备：将尾气分析仪与发动机排气管连接，确保密封良好。
3.进行检测：启动检测程序，记录污染物排放数据。
4.数据分析：将检测数据与标准限值对比，判断是否达标。
（三）检测频率
1.新车出厂需进行首次排放检测。
2.在用车辆每年需检测一次，异常情况下需增加检测频率。
四、监管措施
（一）排放检测机构
1.授权检测机构需具备专业资质，并按照标准进行检测。
2.检测机构需定期进行设备校准，确保检测结果的准确性。
（二）违规处理
1.未达标车辆不得上路行驶，需限期整改。
2.检测机构出具虚假报告的，将依法进行处罚。
（三）环保技术要求
1.柴油机需配备高效的排放控制技术，如DPF（颗粒物捕集器）、SCR（选择性催化还原）等。
2.新型柴油机需采用低硫柴油，硫含量≤10ppm。
五、总结
柴油机排放规定细则的实施，有效控制了柴油发动机的污染物排放，促进了环保技术的进步。各相关企业及车主需严格遵守规定，确保排放达标，共同改善空气质量。
一、概述
柴油机排放规定是针对柴油发动机在运行过程中产生的污染物排放所制定的强制性标准，旨在减少空气污染、保护环境及人体健康。本细则详细阐述了柴油机排放的标准、检测方法、监管措施等内容，适用于各类柴油发动机，包括汽车、船舶、工程机械等。
二、排放标准
（一）排放限值
1.柴油机排放限值分为国六（国六b）及以上标准，具体限值如下：
-烟气中颗粒物（PM）排放限值：≤0.005g/kW·h
-氮氧化物（NOx）排放限值：≤0.08g/kW·h
-总碳氢化合物（THC）+非甲烷总烃（NMHC）排放限值：≤0.1g/kW·h
-氧化亚氮（N2O）排放限值：≤0.5g/kW·h
（二）标准适用范围
1.汽车类柴油机：适用于重型柴油车、轻型柴油车及客车。
2.工程机械类柴油机：适用于挖掘机、装载机、推土机等。
3.船舶类柴油机：适用于内河船舶及沿海船舶的主机。
三、检测方法
（一）检测条件
1.检测应在标准工况下进行，包括温度、压力、转速等参数需符合规定。
-环境温度：15℃±5℃
-大气压力：101.3kPa±5kPa
-发动机转速：额定转速±50rpm
2.检测设备需经过计量认证，确保测量精度，主要设备包括：
-尾气分析仪（可测量PM、NOx、THC+NMHC等）
-烟度计（测量烟尘浓度）
-温度计、压力计（测量环境参数）
（二）检测步骤
1.预热发动机：
-启动发动机并运行至稳定工况，确保发动机温度达到规定要求（通常为稳定工况下运行5分钟以上）。
-调整发动机转速至额定转速，检查各参数是否稳定。
2.连接检测设备：
-将尾气分析仪的采样探头插入排气管中，确保位置正确（通常为排气管下游最近的位置）。
-连接烟度计，确保采样口与排气管匹配。
-检查所有连接线是否牢固，避免漏气或信号干扰。
3.进行检测：
-启动检测程序，记录污染物排放数据。
-在稳定工况下，连续记录至少3次数据，取平均值作为最终结果。
-记录烟气温度、压力等环境参数，确保符合标准要求。
4.数据分析：
-将检测数据与标准限值对比，判断是否达标。
-如有偏差，需分析原因并进行复测。
（三）检测频率
1.新车出厂需进行首次排放检测，确保出厂车辆符合标准。
2.在用车辆每年需检测一次，异常情况下需增加检测频率（如发动机维修后、行驶里程超过规定值等）。
四、监管措施
（一）排放检测机构
1.授权检测机构需具备专业资质，并按照标准进行检测。
-检
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