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《铁道概论》复习题以及答案

一、填空题

1.铁路线路是由（路基）、（桥隧建筑物）和（轨道）组成的一个整体工程结构。

答案解析：铁路线路作为列车运行的基础，路基是轨道的基础，承受轨道和列车的重量；桥隧建筑物包括桥梁、隧道等，用于跨越障碍和穿越山体等；轨道则直接引导列车行驶，这三者共同构成完整的线路工程结构。

2.我国铁路采用的标准轨距是（1435）mm。

答案解析：1435mm的标准轨距是国际上广泛采用的轨距，在我国铁路建设中也一直沿用该标准，它有利于铁路的互联互通和设备的标准化生产。

3.铁路信号机按用途可分为（进站信号机）、（出站信号机）、（通过信号机）等。

答案解析：进站信号机用于防护车站入口，指示列车能否进入车站；出站信号机用于防护车站出口，指示列车能否从车站出发；通过信号机设置在区间，指示列车能否通过该信号机所防护的闭塞分区。

4.铁路车辆按用途分为（客车）和（货车）两大类。

答案解析：根据运输对象的不同，铁路车辆分为用于运送旅客的客车和用于运送货物的货车，以满足不同的运输需求。

5.牵引供电系统主要由（牵引变电所）和（接触网）组成。

答案解析：牵引变电所将高压交流电变换为适合电力机车使用的电压等级；接触网则是向电力机车输送电能的设备，二者共同构成牵引供电系统，为电力机车提供动力。

二、选择题

1.下列哪种机车是我国铁路目前应用最广泛的机车类型（）

A.蒸汽机车

B.内燃机车

C.电力机车

D.磁悬浮机车

答案：C

答案解析：蒸汽机车由于效率低、污染大等缺点，已基本被淘汰；内燃机车虽然仍有使用，但电力机车具有功率大、效率高、污染小等优点，在我国铁路干线中应用最为广泛；磁悬浮机车目前应用范围相对较窄。

2.道岔号数越大，允许列车通过道岔的速度（）

A.越高

B.越低

C.不变

D.不确定

答案：A

答案解析：道岔号数越大，其曲线半径越大，列车通过道岔时的离心力越小，因此允许列车通过的速度越高。

3.铁路运输的货物按其性质和运输条件可分为（）

A.普通货物和特殊货物

B.整车货物和零担货物

C.重质货物和轻质货物

D.危险货物和非危险货物

答案：A

答案解析：按货物性质和运输条件，可分为普通货物和特殊货物，特殊货物包括危险货物、鲜活货物等；整车货物和零担货物是按货物的批量划分；重质货物和轻质货物是按货物的密度划分；危险货物和非危险货物只是货物分类中的一部分，不全面。

4.自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示，而司机凭信号显示行车的闭塞方法，它可以（）

A.增加列车运行的间隔距离

B.提高列车运行的速度

C.提高区间通过能力

D.减少列车运行的安全系数

答案：C

答案解析：自动闭塞通过自动变换信号显示，使列车可以更紧密地追踪运行，从而提高区间通过能力；它不会增加列车运行间隔距离，也不是主要为了提高列车运行速度；相反，它能提高列车运行的安全系数。

5.铁路旅客运输的特点不包括（）

A.旅客运输的主要服务对象是旅客

B.旅客运输需求的时空不均衡性

C.旅客运输的时间性要求不高

D.旅客运输的流动性大

答案：C

答案解析：铁路旅客运输的主要服务对象就是旅客；由于人们出行的时间和地点不同，导致旅客运输需求具有时空不均衡性；旅客通常对出行时间有较高要求，时间性要求高；旅客在不同地区之间流动，运输的流动性大。

三、简答题

1.简述铁路运输的优点。

答案：

（1）运输能力大：铁路是大宗、大量货物运输的主要方式，一列货物列车的载重量可达数千吨甚至上万吨。

（2）运行速度较快：普通铁路列车速度一般在120200km/h左右，高速铁路列车速度可达300km/h及以上。

（3）运输成本较低：铁路运输的能耗低，尤其是对于长距离、大运量的货物运输，单位运输成本相对较低。

（4）受自然条件影响小：与公路、水路等运输方式相比，铁路运输受气候、季节等自然条件的限制较小，能保证全年、全天候的正常运输。

（5）安全性高：铁路运输有严格的规章制度和先进的信号设备保障，列车运行的安全性较高。

（6）环境污染小：铁路运输的废气排放相对较少，对环境的污染程度低于公路和航空运输。

2.说明轨道的组成及各部分的作用。

答案：轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

（1）钢轨：引导列车运行方向，承受来自车轮的压力、冲击力等，并将其传递给轨枕。同时，钢轨还为车轮提供光滑的滚动表面。

（2）轨枕：承受钢轨传来的压力，并将其均匀地传递给道床；固定钢轨的位置，保持钢轨的轨距和方向。

（3）联结零件：包括接头联结零件和中间联结零件。接头联结零件用于联结两根钢轨，使钢轨具有必要的连续性和整体性；中间联结零件用于将钢轨和轨枕牢固地联结在一起