第十讲 机车柴油机优化技术.pptxVIP

机车新技术第十讲机车柴油机优化技术授课教师牛可

机车柴油机节能技术01减少机车柴油机排放、噪声及振动02CONTENTS

壹机车柴油机节能技术

一、提高燃烧有效性，降低燃油消耗降低现有柴油机的燃油消耗率，并进一步开拓传统石油燃料的代用能源。适应环保法规的严格要求，进一步降低振动和噪声，减少燃烧产物中有害成分的排放。在保证结构可靠性的前提下，进一步采用强化技术，提高单位气缸工作容积的做功能力。确保安全运转，积极发展柴油机状态监测、故障诊断及有关安全防护的技术措施柴油机今后的发展方向：

二、提高石油资源利用率，积极开发新能源宽馏分化、重质化方向发展。

有效利用重油的措施：①对重油进行脱硫、除去有害杂质及水分的净化处理；②对重油进行预热以降低燃油黏度，促进燃油蒸发；③采用燃油添加剂④重油掺水，形成稳定的油水乳化燃料，借助乳化燃油的“微爆”作用以及水分的汽化，可以改善燃油和空气的混合质量；⑤在重油中掺混一定比例的低黏度燃油，组成柴油/重油或A重油/C重油的混合燃料

三、内燃机代用能源醇类燃料是比较理想的内燃机的代用能源，醇类燃料主要是指甲醇和乙醇，它们在20世纪40年代就曾被用作内燃机的燃料。醇类燃料与汽油、柴油等碳氢燃料的主要不同点是：(1)热值低。(2)气化潜热大。(3)着火温度高。(4)着火界限宽。(5)燃烧产物中的有害成分较少，但对部分金属、橡胶及塑料制品有腐蚀性。醇类燃料

植物油多数植物油(特别是菜籽油)可以按任意比例与柴油掺混互溶植物油既可单独在柴油机中燃用，亦可与柴油组成混合燃料使用。还有天然气、化石油气、油页岩及煤的制品等

四、机车用柴油机强化技术?柴油机的有效功率：?

贰减少机车柴油机排放、噪声及振动

19世纪后半叶开始到20世纪70、80年代，许多国家相继制定了一系列控制内燃机有害物质排放浓度的规范与法规，对内燃机的有害物质排放作出了严格的限制一、减少机车用柴油机废气有害物质排放的技术在不影响柴油机动力性能、经济性能的前提下，实现对排气中有害成分的综合治理。改变燃料喷雾、运动气流与燃烧室结构三者之间的匹配来改善燃烧过程。

1.采用废气涡轮增压，改善换气质量提高柴油机的做功能力与经济性能，减少NOx的排放。2.燃油喷射系统的优化合理设计燃油喷射系统选用90°密封座面的针阀偶件采用电子喷射系统采用低排放组合喷射技术。适当减小喷油提前角3.使用燃料添加剂和柴油清净剂使用燃料添加剂使用柴油清净剂

4.柴油加水燃烧直喷加水与燃油乳化熏蒸加水5.采用废气再循环(EGR)将一部分废气从排气管引入进气系统中，不仅可以降低新鲜空气充量中氧的浓度，还可以降低最高燃烧温度

6.排气后处理选择催化还原系统(SCR)当SCR反应装置与一台中速柴油机一起使用时，通常将它布置在涡轮增压器废气出口的下游。7.采用碳烟净化装置在排气系统中安装碳烟颗粒净化装置，以除去排气中的碳烟粒子8.稀燃烧气体技术在燃烧室内燃用均匀的稀燃气-空气混合物(空燃比大约为30:1),混合物燃烧后，使NO2的生成较低

降低柴油机噪声燃烧噪声气体动力噪声机械噪声二、降低机车用柴油机噪声与振动强度的技术

降低柴油机振动强度改变轴系结构参数改变曲柄排列或改变发火顺序在轴系中安装减振设备使柴油机具有较好的内部平衡性能与外部平衡性能。

三、机车柴油机状态检测、故障诊断技术故障诊断目的：保证柴油机经济运行防止发生故障

思考题：通过网上收集资料，说明柴油机状态监控系统的原理？