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第44卷第2期山西建筑Vol.44No.2

2018年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2018•179•

文章编号:1009-6825(2018)02-0179-03

连续梁桥合龙顺序仿真研究

高勇高原

(中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056)

摘要:以某连续梁桥为例,建立了有限元模型,分析了三种合龙顺序下桥梁的内力,对三种合龙顺序下各施工阶段内力进行了对

比,并且探讨了不同合龙顺序对主梁线型的影响,确定了先边跨后中跨为最佳合龙顺序,为连续梁桥提供施工和监控的参考价值。

关键词:连续梁桥,合龙顺序,内力,主梁线型

中图分类号:U448.215文献标识码:A

1概述3.1工况一:先边跨后中跨合龙

桥梁合龙段施工是决定桥梁建设成败的关键部分,合理的合由于需要建立不同模型不同阶段之间的分析对比,因此将数

据提出后进行对比分析工况一时桥梁各施工阶段的弯矩图如图2

龙顺序对调整桥梁的内力和线形发挥着十分重要的作用,不同的

合龙顺序桥梁结构受力状态不同,从而影响结构的长期挠度[1]。所示。

对于连续刚构桥,由于施工周期长,施工繁杂,如果不认真计算分

析,就会造成不能顺利合龙。因此,选择正确的合龙顺序至关重

要。几乎可以通过合龙顺序的选择来实现桥梁结构内力和线形

的选择。

孙全胜、姚志立等[2_4]以实际连续梁桥工程为例,计算了不同

合龙方案对主梁竖向位移和应力的影响,指导桥梁合龙施工;刘

沐宇等[5]以新疆伊利特大桥为实例,探讨了连续刚构组合梁桥主

梁合龙顺序的一般规律,王学华、张继尧和彭道富等人[6_8],分析

由图2可知:1)各施工阶段最大正弯矩均出现在两桥墩附

了不同合龙顺序下刚性支撑的受力差别;陈淮、刘华为等[9’w]探

近,最大值为全部合龙完成后219706kN•m,这与连续梁为了克

讨了主梁合龙顺序、边跨现浇段满堂支架拆除时机和主梁中跨合

龙段顶推力的优化调整等关键技术问题。服均布恒荷载作用下支点处的最大负弯矩而设计的预应力筋束

本文以某连续梁桥为实例,采取了三种不同的合龙方式进行形式、数量以及支点处的较大厚度有关;最大负弯矩均为边跨合

龙阶段在边跨合龙段附近,最大值为-43476.7kN•m;2)中跨

仿真研究,分析对比了不同合龙顺序对主梁内力、变形的影响,以

确定最佳合龙顺序,为连续梁桥提供施工和监控的参考价值。跨中合龙段附近弯矩随着施工阶段的进行呈现逐步减小趋势,边

2模型的建立跨合龙段的负弯矩也呈现减小趋势,这对梁体各施工阶段完成时

支架逐步拆除后梁体受力的控制有利;3)成桥后最大正负弯矩均

使用Midas有限元进行模拟计算,根据该跨线桥的结构设计

比施工阶段中小,且其弯矩图正好与后阶段的桥面铺装等弯矩图

所选取的三种合龙工况如表1所示。

表1合龙顺序工况相反,因此从弯矩图的形式看,该合龙顺序合理。

工况类型边跨中跨备注3.2工况二:先中跨后边跨合龙

工况一1

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