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2025年电力电子技术培训试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.以下电力电子器件中，属于全控型器件且开关速度最快的是（）。

A.晶闸管（SCR）B.绝缘栅双极晶体管（IGBT）C.金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）D.门极可关断晶闸管（GTO）

2.单相全桥整流电路输入电压为220V（有效值），电阻性负载时，输出电压平均值约为（）。

A.198VB.280VC.220VD.155V

3.在PWM调制技术中，载波比N=fc/fs（fc为载波频率，fs为调制波频率），当N为偶数且采用同步调制时，输出电压波形的对称性（）。

A.更好B.更差C.无影响D.取决于调制波幅值

4.软开关技术的核心目的是（）。

A.降低开关频率B.减少开关损耗C.提高电压增益D.简化控制电路

5.Boost变换器工作在连续导电模式（CCM）时，输入电流的纹波特性为（）。

A.断续且幅值大B.连续且幅值小C.断续且幅值小D.连续且幅值大

6.三电平逆变器相比两电平逆变器，最显著的优势是（）。

A.输出电压等级更高B.开关器件承受电压更低C.控制复杂度更低D.效率更高

7.有源电力滤波器（APF）的主要功能是（）。

A.提高功率因数B.补偿谐波和无功电流C.稳定直流母线电压D.抑制电压暂降

8.碳化硅（SiC）MOSFET相比硅基IGBT，在高压高频应用中的主要优势是（）。

A.导通压降更低B.开关损耗更小C.驱动电路更简单D.耐温性更差

9.双向DC-DC变换器用于电动汽车电池和电机控制器之间时，放电模式下变换器的工作状态为（）。

A.升压模式B.降压模式C.升降压模式D.恒压模式

10.数字控制在电力电子变换器中的优势不包括（）。

A.易于实现复杂算法B.抗干扰能力强C.参数调整灵活D.响应速度更快

二、填空题（每空1分，共20分）

1.晶闸管的导通条件是______且______。

2.电压型逆变器的直流侧采用______滤波，输出电压波形为______（填“方波”或“正弦波”）；电流型逆变器的直流侧采用______滤波，输出电流波形为______。

3.脉宽调制（PWM）的三种基本类型为______、______和______。

4.全桥DC-DC变换器中，移相控制技术通过调节______来实现软开关，其关键参数是______。

5.功率因数校正（PFC）电路的主要目标是使输入电流的______与______同相位，并接近正弦波。

6.宽禁带半导体器件（如GaN、SiC）的主要特性包括______、______和______（至少答三点）。

7.电动汽车车载充电机（OBC）通常包含______级变换，前级为______，后级为______。

三、简答题（每题6分，共30分）

1.简述电力二极管的反向恢复过程及其对电路的影响。

2.对比分析硬开关与软开关变换器的特点，列举两种常见的软开关电路拓扑。

3.说明SPWM（正弦脉宽调制）的基本原理，并解释载波比N对输出谐波特性的影响。

4.分析三相电压型PWM整流器（VSR）实现单位功率因数的控制策略核心思路。

5.列举电力电子变换器中常见的保护措施（至少5种），并说明其作用。

四、分析计算题（每题10分，共20分）

1.某Buck变换器输入电压Vin=48V，输出电压Vo=24V，输出电流Io=5A，开关频率fs=100kHz，电感电流连续（CCM）。

（1）计算占空比D；

（2）计算电感L的最小值（取ΔiL=0.2Io）；

（3）若输出电容C的纹波电压ΔVo=50mV，计算C的最小值（忽略等效串联电阻ESR）。

2.单相全桥逆变电路（电压型）输入直流电压Ud=300V，负载为阻感负载（R=10Ω，L=20mH），采用SPWM调制，调制比M=0.8，载波频率fc=10kHz，基波频率f=50Hz。

（1）计算输出电压基波有效值；

（2）画出输出电压基波与负载电流的相位关系示意图（标注超前/滞后）；

（3）说明当负载功率因数降低时，逆变器需额外考虑的设计问题。

五、综合应用题（20分）

设计一个用于光伏并网的单相逆变器，要求输出功率5kW，电网电压220V/50Hz，效率≥98%，需考虑EMC（电磁兼容）和过流保护。请完成以下设计内容：

（1）主电路拓扑选择及理由；

（2）功率器件选型（需说明关键