原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
总699期
2024年第33期（11月下）
公路拓宽施工中新老路基结合部处治技术分析
赵伟超
（邢台路桥建设集团有限公司，河北邢台054000）
摘要：以某公路工程实例为依托，对该公路拓宽施工中新老路基结合部处治技术进行分析，包括结合部的差异沉降分析、施
工方案确定、施工质量控制等内容。研究结果表明，在公路拓宽施工过程中，应分析新老路基结合部的差异沉降情况，为后
续处治措施的选择提供依据。按照工程特点，编制合理可行的施工方案，做好施工准备工作，了解并掌握施工技术要点，确
保施工质量达标，从而达到预期的处治效果。
关键词：公路拓宽；新老路基；结合部处治
中图分类号：U416.1文献标识码：B
1工程概况况的拟合曲线。新建公路的沉降曲线类型较为相
某公路工程路线全长49.95km，第二标段的总近，经过研究后，决定对沉降曲线中的抛物线加以
长度为18.95km，其中新建路段长14.65km，改扩处理，具体思路如下：以老路拓宽后的路基作为新
建路段长4.3km，起桩号为K13+000—K17+300。建公路，其顶面的沉降曲线可用抛物线拟合，老路
路线按照一级公路标准建设，行车时速为80m/h，基也可用抛物线拟合沉降曲线。
路基宽12.25m，路面为沥青混凝土结构。该标段2.1.2差异沉降分析方法
所在区域为干旱、半干旱大陆性季节气候，降雨量分析结合部的差异沉降时需进行以下假定：路
较少且集中，蒸发量大，气候干燥、多风，温差变堤与底基层接触的边界无摩擦力；路基与路面不会
化大。该标段新老路基结合的里程为4.3km，因旧在外部荷载的作用下产生脱空的现象；各层材料均
路基已通车多年，沉降趋于稳定，而新建的路基会质、连续，层间完全黏合。按照路面结构为三层计
产生工后沉降，因沉降量不同，容易造成衔接处路算，即面层、基层和底基层。
面开裂，为避免此问题的发生，要采取有效的施工
2.2施工方案
技术措施，对新老路基结合部加以处治。
由设计图纸可知，本标段新老路基衔接段的基
底处理方式分两种，分别为旧路基边有行道树的基底
2公路拓宽施工中新老路基结合部处治技术
处理和无行道树的基底处理。针对前者，先将旧路边
2.1结合部的差异沉降
坡松散土清除干净，随后按设计图纸清理行道树的树
2.1.1路基表面沉降
根，当树根全部清除后，将新建路基基底整平压实，
1）当路堤表面出现不均匀下沉时，基层与路
再按要求分层填筑至原地表标高，最后对基底冲击碾
堤可能会出现脱空的现象。在自重及车辆荷载的双
压，以15遍为宜，同时在边坡上开挖台阶，宽度控
重作用下，路面结构会随着路堤向下发生挠曲，由
制在2.0m，使其向内倾斜2。采用分层的方法填筑，
此导致路面板体内产生应力。为准确计算出不均
匀沉降在路面结构层产生的应力，应先对路基表面当与旧路基平齐后，对新建路基冲击夯实，以5遍为
宜，填筑过程中铺设两层土工格栅。第一层土工格栅
的差异沉降曲线进行拟合。
2）新建公路的曲线拟合方式有假定沉降值横铺设在从上向下第一层台阶处，第二层土工格栅铺设
向按余弦函数分布和假定沉降曲线为抛物线等形在路面结构层衔接处。对于后者，先将旧路边坡松散
式。实践表明，这两种形式均能够拟合出路基
文档评论（0）