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轨道局部不平顺综合因子法：铁路轨道不平顺预测的创新路径

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通运输体系中，铁路运输以其大运量、高效率、低能耗等显著优势，成为了国家经济发展和社会运转的关键支撑。随着经济的快速发展和城市化进程的加速，人们对铁路运输的需求持续增长，推动着铁路事业朝着高速、重载的方向不断迈进。

然而，铁路轨道在长期服役过程中，由于受到列车荷载的反复作用、自然环境因素的影响以及轨道部件的磨损老化等，不可避免地会出现轨道不平顺现象。轨道不平顺是指轨道几何形状、尺寸和空间位置相对于其理想状态的偏差，具体表现为高低不平顺、轨向不平顺、水平不平顺和轨距不平顺等。这种不平顺看似微小，却对