红黏土处理技术交底.docVIP

安全技术交底书

交底单位：中铁十四局集团有限公司贵港西外环高速公路设计施工总承包项目经理部编号：GGXWH-2022-026

工程名称

贵港西外环高速公路

接收单位

路基队

工程项目

红黏土处理施工

交底时间

年月日

交底内容：

1、测量放样

施工前通知测量班放出红黏土处理区域轴线、边线。根据测量放样结果拉出边线（每边至少放宽50cm），用石灰撒出清表挖边线，现场测量原地面标高，计算出清表深度

2、施工工序

施工准备→测量放样→清表→基底平整压实→铺设防渗土工布→设置排水隔离垫层→平整压实→铺设反滤土工布

3、清表、压实平整

根据放样边线清理边线范围内所有垃圾、灌木、废料、表土（腐殖土）、草皮，要求清表厚度不少于30cm，并采用推土机平整、压路机反复压实，同时设置路拱，沿路线前进方向设置4%纵坡，路基中线处向两侧设置2%横坡，以便排水通畅，施工场地准备好后，及时通知项目部技术员组织验收，压实度要求不小于96%，压实度、平整度检测符合要求后方可进行下道工序施工，否则则继续整改，直至验收合格。

4、铺设防渗土工布

地基平整压实检测合格后，铺设防渗土工布，防渗土工布采用采用二布一膜型复合土工膜，

1）、土工布储存和运输

土工布卷在安装展开前要避免受到损坏，土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度，并能看到卷的识别片。受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。

2）、土工布的铺设

①、首先在基底铺设一层10cm砂垫层，采用人工整平，检查基层表面无异物、无尖锐物体后方可开始铺设

②、根据现场实际情况确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确

③、采用人工滚铺，铺设顺序为先边坡后场底，边坡铺设时，展膜方向应基本平行于最大坡度线，相邻两幅纵向接头不应在一条水平线上，应相互错开1m以上。布面要平整、顺直、无隆起、无褶皱，铺设时纵向、横向预留1.5%变形量，防止回填碎石时造成土工布撕裂、损坏。

④、土工布铺设采用缝合连接法，即用专用缝纫机进行双线缝合连接，所有的缝合必须要连续进行，禁止点缝。缝合时要及时清理土工布中间夹杂的泥土或砾石，土工布重叠不少于150mm。最小缝针距离土工布边缘不少于25mm。缝合完毕后及时检查是否有漏针，任何“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。

⑤、土工布铺设完毕后，及时检查撒拉宽度是否合适，平整度、松紧度、有无凸起等缺陷，及时修补后，将所有的土工布用砂袋压住，间距3m，砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。自检合格后报项目部技术员组织验收，合格后方可进行下道工序施工

5、排水隔离垫层

防渗土工布铺设完毕验收合格后，设置50cm排水隔离垫层，排水隔离垫层应采用硬质碎石填筑，碎石应采用未经处治的透水性良好的开级配碎石，最大粒径不大于40mm，基本无1.18mm以下细粒料，粗集料的渗透系数应大于6.94cm/s。

1）、碎石垫层填筑分层填筑，摊铺厚度30cm一层，采用26t振动压路机对每层回填路段分层进行压实。

2）、压实采用重型振动式压路机自两边向中间进退进行。静压1遍后人工找平，弱振二遍，强振碾压5遍，压路机碾压速度控制在3-4km/h，碾压时先边缘后中间、先低后高，一直进行到在重轮下不出现石块转动，表面平整均匀，压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时为止。

3）、回填时,严禁各种施工机械在没有填筑的土工布上通行作业。填筑顺序先填土工布两端，形成纵向站台或通道，然后依次扩大。顺土工布搭接方向，纵向从单端用装载机向对侧逐节摊平碎石，安排2人现场指挥运输车辆倒料,保证回填料均匀铺放，防止过分集中，禁止直接将碎石拉到土工布上，导致机械车辆往返行驶，少数土工布遭到破坏；安排3人对静压后不平的地方人工补平;另外安排5人对铺筑中局部粒径过大的碎石用铁锤进行敲碎，以避免每层摊铺完毕时有较大粒径的碎石露于回填层表面,防止压路机碾压过程中的较大碎石周围出现漏压现象，而造成不均匀碾压。

（4）、每层压实结束后，通知实验室人员采用灌砂法检测压实度，每200m检测压实层2处，压实度要求不小于93%。若压实度不符合要求，则继续复压，直至合格。自检合格后报监理工程师现场查看验收。验收合格后，才能进行下层填筑工。

6、铺设反滤土工布

检查排水隔离垫层表面无异物、无尖锐物体后铺设反滤土工布。反滤土工布采用无纺土工布。铺设方法具体内容同防渗土工布铺设，特别注意该层土工布铺设搭接处与防渗土工布搭接处应错开50cm，铺设完毕后报监理工程师验收合格后进行路堤土方填筑。

7、施工注意事项

（1）土工布只能用土工布刀进行切割（钩刀），如在场地内切割，对其他材料须采取特殊保护措施，以防由于切割土工布而对其造成不必要的损坏