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北航航空发动机强度课件
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目录
01
课程概述
02
基础理论介绍
03
发动机结构分析
04
强度计算方法
05
实验与案例分析
06
最新研究进展
课程概述
章节副标题
01
课程目标与要求
01
掌握知识要点
掌握航空发动机强度分析的基本理论与方法。
02
培养分析能力
培养学生解决实际工程问题的能力，提升强度分析与设计能力。
课程内容概览
阐述航空发动机强度的实验测试与数据分析方法。
实验与分析方法
介绍航空发动机强度的基础理论，包括力学、材料学等。
强度理论基础
适用对象与先修知识
适用对象
本科大三学生
先修知识
工程热力学等基础
基础理论介绍
章节副标题
02
材料力学基础
研究对象
弹性体力学行为
基本假定
均匀连续各向同性
热力学基础
热力学定律
介绍热力学第一、第二定律。
热力学应用
在航空发动机中，热力学用于分析能量转化与传递。
流体力学基础
02
01
流体变形流动，无固定形
流体基本特性
三大守恒方程
判别层流湍流，关键指标
核心参数雷诺数
质量、动量、能量守恒
03
发动机结构分析
章节副标题
03
主要部件结构
进气道集气，压气机增压
进气道与压气机
燃烧室燃烧，涡轮转化能量
燃烧室与涡轮
尾喷管
尾喷管加速排气
结构强度要求
采用高强度、耐高温材料，确保部件在极端工况下不失效。
材料性能达标
通过精密制造和热处理，提高部件的强度和耐久性。
制造工艺精良
结构失效分析
包括强度破坏与疲劳断裂
断裂失效类型
基本情况调查到失效机理研究
失效分析阶段
强度计算方法
章节副标题
04
静强度计算
01
有限元分析法
采用ANSYS等软件，进行热结构耦合分析，得出应力分布。
02
线弹性方法
忽略材料塑性和局部失稳，用线弹性理论计算应力和变形。
动强度计算
考虑叶片质量、转速，计算离心拉伸应力。
离心力计算
基于气流参数，估算叶片所受气体力及其弯矩。
气体力计算
疲劳与断裂分析
材料受交变应力断裂
疲劳断裂概念
01
裂纹源至瞬断区
疲劳断裂特征
02
实验与案例分析
章节副标题
05
实验方法与步骤
明确实验目的，设定合理参数，规划实验流程。
实验设计
01
详细阐述实验操作步骤，强调安全规范与数据准确性。
操作规范
02
典型案例分析
01
叶片断裂案例
分析叶片在极端条件下断裂的原因，探讨强度设计与材料选择。
02
涡轮失效分析
研究涡轮组件失效模式，提出改进措施，增强发动机整体可靠性。
实验结果讨论
对比实验数据，分析航空发动机强度的变化趋势与异常点。
数据对比分析
01
基于实验结果，探讨航空发动机强度的失效模式及可能原因。
失效模式探讨
02
最新研究进展
章节副标题
06
国内外研究动态
北航团队攻克热端冷却技术，提升发动机性能。
国内研究突破
国外聚焦复合材料、增材制造在发动机强度中的应用。
国际研究趋势
创新点与发展趋势
多层级评估框架
级联集成学习提升可靠性评估精度。
创新技术突破
BILLIE方法实现方程发现智能化。
01
02
未来研究方向
融合AI技术，实现模型自学习、自优化，提升仿真精度与效率。
智能仿真技术
发展降阶模型，降低计算量，满足实时仿真需求。
轻量化模型技术
谢谢
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