基于自适应阈值优化的疲劳状态评估系统研究.pdfVIP

第卷第期光学技术

513Vol.51No.3

年月暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋

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基于自适应阈值优化的疲劳状态评估系统研究

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赵荷门高夫柳旭

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河北工程大学数理科学与工程学院河北邯郸056038

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摘要现有疲劳驾驶检测模型存在评价标准单一适应性不足算力要求高以及在夜间照明不足的情况下性能

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受限的问题提出了基于自适应阈值优化的疲劳状态评估系统系统在光照不足的环境下利用线偏振照明技术提升

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图像质量并结合YOLO灢GM模型对有遮挡情况采用边界约束优化眼嘴ROI筛选和识别提高了特征识别的准确率

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构建了基于多特征融合疲劳状态评估模型提出了基于二分类决策树优化的自适应疲劳阈值评判方法自适应调整疲劳

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评价阈值提高了疲劳评估分类准确度在YawDD和自建数据集上的实验表明模型相较于原模型减少3.95MB特征

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识别准确率达到95.08%疲劳状态评估准确率达95%平均每帧处理时间为88.5ms由于该系统适用于夜间光照不

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足的情况具备较高的实时性且对驾驶员个体差异的适应性强可集成至车载等低算力平台

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关键词疲劳状态检测YOLO灢GM自适应阈值二分类决策树

中图分类号:TP391.41暋暋暋文献标识码:A

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