项目风险辨识及控制措施.pdfVIP

1工程概述及重难点

1.1工程位置和范畴

本工程为江西省南昌市轨道交通一号线一期工程土建标，重要位于红谷滩

新区，线路起于会展路站、世贸路等道路，路过红谷滩CBD、秋水广场等，秋水

广场站〜中山西路站区间隧道下穿赣江。

图1-1-1工程范畴示意图

本工程内容涉及2个明挖车站、3个盾构区间隧道，全长3822.254米。

丰和站车站站台中心里程为CK10+116.522,起始里程为CK9+913.709,终点

里程为CK10+248.622,车站净长334.913m,原则段净宽21.3m。本站为地下二

层两柱三跨一号线与地下三层两柱三跨二号线成T字换乘。

秋水广场车站站台中心里程为CK10+919.395,起讫里程CK10+835.818〜

CK10+983.818,车站主体构造总长148m,原则段宽度19.7m,为地下三层两柱三

跨岛式车站。

会展路站〜丰和站盾构区间起讫里程CK9+197.582〜CK9+913.709；丰和

站〜秋水广场站区间起讫里程CK10+248.622-CK10+835.818；秋水广场站〜中

山西路站区间起讫里程CK10+983.818〜CK12+873.336。

1.2线路走向和周边环境

本标段路线起于会展路站〜丰和站盾构区间，达到丰和站，然后向东偏转，

下穿世贸路，路过红谷滩CBD、秋水广场、下穿赣江进入中山西路站。

本标段区间隧道重要穿越都市道路及绿化带，道路两侧多为住宅区和商业商

铺区；在滨江路下穿南昌市水利电力建设公司大楼，该楼为砖混构造；丰和站东

南侧为江信国际花园的19#楼距离1号线主体基坑近来29nb部分出入口分别与

世纪中央、南昌银行、绿地集团等合建。秋水广场车站周边有香格里拉国际饭店

建设基地、索菲特泰耐克大酒店以及秋水广场绿化带。

丰和站为1号和2号地铁站换乘站，该站附近建(构)筑物重要为江信国际

花园商住楼，江信国际花园(编号47、48、49、50),楼高18〜29层,地下1

层，采用钻孔灌注桩基础，桩基础持力层为中风化含砾粗砂岩，桩径60.61.0

米，桩端入持力层36,深度大于17.0米；以上几栋楼房距地铁站隧道较近，

乂是高层建筑，在设计施工中，要特别注意地下水位下降引起的地面沉降破坏房

屋基础等问题。

L3工程地质、水文地质和气侯条件

1.3.1工程地质

本工程区域地面较平坦，地面标高18〜25m,属赣江冲积平原地貌单元。场

地地层为人工填土(Qml)＞第系全新统冲积层(Q4al)、下部为第三系新余群

(Exn)基岩。按其岩性及其工程特性，自上而下依次划分为①1杂填土、①2

素填土、①4淤泥、②1T粉质粘土、②1-2粉质粘土、②j淤泥质粉质粘土、②

3-1粘性土粉砂、②3-2细砂、②4中砂、②5粗砂、②6砾砂及砂砾岩。各土

层分布状况见下表1-3-1o

表1-3-1工程地层特性表

层号岩土名称顶板埋深(01)顶板高程(m)层厚(m)分布状况

①1杂填土0.00〜2.4018.89〜24.271.20〜12.80局部分布

①2素填土0.00-6.8017.67〜24.570.50~10.10全场分布

^4淤泥