常温及火灾下搭接螺栓连接蜂窝梁孔间腹板屈曲性能的多维度解析.docxVIP

常温及火灾下搭接螺栓连接蜂窝梁孔间腹板屈曲性能的多维度解析

一、引言

1.1研究背景与意义

蜂窝梁作为一种高效的结构构件，在现代建筑领域中得到了广泛的应用。它是通过将H形钢或热轧工字形钢的腹板按照特定的折线切割，然后错位连接而形成的空腹钢梁。这种独特的构造方式使得蜂窝梁在不增加材料用量的前提下，有效扩大了原钢梁的截面高度，从而显著提高了抗弯刚度和强重比。同时，蜂窝梁的孔洞内可以方便地布置设备管道，降低了楼层高度，为建筑空间的利用提供了更大的灵活性。因此，蜂窝梁在桥梁、厂房、高层建筑等工程中展现出了良好的应用前景。

然而，与实腹梁相比，蜂窝梁的腹板由于开孔而被削弱，这导致其在受力过程中更容易出现一些特殊的破坏模式。其中，孔间腹板的受剪屈曲破坏和孔洞处的费氏塑性铰破坏是蜂窝梁较为常见的两种破坏形式。孔间腹板在承受剪力时，由于其截面的削弱和受力状态的复杂性，容易发生屈曲现象，从而降低梁的承载能力和稳定性。而孔洞处的费氏塑性铰破坏则是由于孔洞周围的应力集中和塑性变形，导致在孔洞处形成塑性铰，进而影响梁的整体性能。这些破坏模式不仅影响了蜂窝梁的正常使用，还对结构的安全性构成了潜在威胁。

在实际工程中，螺栓连接蜂窝梁作为一种新型的连接方式，逐渐受到了关注。与传统的焊接蜂窝梁相比，螺栓连接蜂窝梁具有拼接过程简便、环保，可分别运输上、下两部分T形截面梁，实现施工现场拼接等优点，有效解决了高截面蜂窝梁运输不便的问题。然而，目前对于螺栓连接蜂窝梁孔间腹板屈曲性能的研究还相对较少，尤其是在常温及火灾等复杂工况下的研究更为匮乏。

火灾是建筑结构面临的一种严重灾害，在火灾发生时，钢材的弹性模量和屈服强度会随温度的升高而显著降低，这使得无防火保护的蜂窝梁构件更容易发生孔间腹板的屈曲破坏。因此，深入研究常温及火灾下搭接螺栓连接蜂窝梁孔间腹板的屈曲性能，对于完善蜂窝梁的理论体系、提高其在复杂工况下的安全性和可靠性具有重要的理论意义和工程实用价值。通过对这一问题的研究，可以为螺栓连接蜂窝梁的设计、施工和应用提供更加科学、合理的依据，从而推动蜂窝梁在建筑工程中的广泛应用。

1.2国内外研究现状

目前，国内外对常温下蜂窝梁孔间腹板的稳定性能进行了大量的研究。TSAVDARIDIS等针对异形孔蜂窝梁进行了试验和有限元分析，基于斜压柱模型理论研究了异形孔蜂窝梁孔间腹板的屈曲性能，并对孔形和孔尺寸进行了优化。REDWOOD等通过试验研究了六边形孔蜂窝梁在剪力作用下孔间腹板的屈曲性能，分析了几何缺陷和跨高比对蜂窝梁破坏模式的影响，提出了剪力屈曲系数的概念。LAWSON等对圆孔蜂窝梁孔间腹板最大压应力进行理论修正，提出了孔间腹板屈曲简化计算公式，并通过有限元分析进行验证。王培军等提出一种新型圆角多边形孔蜂窝梁，并采用有限元方法分析了圆角多边形孔蜂窝梁与传统孔形蜂窝梁的屈曲性能的差别，提出了改进的斜压柱模型用于计算圆角多边形孔蜂窝梁孔间腹板的屈曲承载力。

在火灾下蜂窝梁的研究方面，NADJAI等对圆孔蜂窝组合梁进行恒荷载升温试验，结果表明两根蜂窝组合梁均由于孔间腹板屈曲而破坏。BIHINA等对4根蜂窝组合梁进行恒荷载升温试验和有限元分析，研究了蜂窝组合梁的温度分布规律，比较了高温下蜂窝组合梁的破坏方式。WANG等对部分防火保护和完全防火保护的圆孔蜂窝梁进行有限元分析，研究了高温下不同防火保护蜂窝梁的孔间腹板屈曲性能。

然而，目前国内外对蜂窝梁的研究大多集中于传统焊接连接蜂窝梁，对于螺栓连接蜂窝梁的研究相对较少。娄超等第一次提出了螺栓连接蜂窝梁的概念，并研究了螺栓连接蜂窝梁孔间腹板屈曲性能，但在常温及火灾下的系统研究仍存在不足。特别是对于搭接螺栓连接蜂窝梁孔间腹板在不同工况下的屈曲性能及相关计算方法，还需要进一步深入探讨。

1.3研究方法与内容

本文将采用有限元分析、理论推导和对比分析等研究方法，对常温及火灾下搭接螺栓连接蜂窝梁孔间腹板的屈曲性能进行深入研究。具体内容如下：

建立有限元模型：利用有限元软件建立常温及火灾下搭接螺栓连接蜂窝梁的模型，通过与已有试验结果对比，验证模型的准确性。在建模过程中，充分考虑材料非线性、几何非线性以及螺栓连接的模拟方式，确保模型能够真实反映蜂窝梁的受力性能。

分析屈曲性能：基于验证后的有限元模型，研究常温及火灾下搭接螺栓连接蜂窝梁孔间腹板的屈曲模式、屈曲温度和屈曲承载力等性能。分析不同参数（如螺栓直径、个数、搭接区域尺寸等）对屈曲性能的影响规律，为螺栓连接设计提供参考依据。

提出计算方法：结合斜压柱理论，考虑火灾下钢材性能的退化，分别推导常温及火灾下搭接螺栓连接蜂窝梁孔间腹板屈曲承载力的计算方法。通过与有限元结果对比，验证计算方法的准确性和可靠性，为工程设计提供简便实用的计算工具。

二、搭接螺栓连接蜂窝梁的基本原