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2025年6月汽车发动机考试模拟题
一、单选题(共60题,每题1分,共60分)
1.题目:气门与气门座之间的密封锥面的锥角一般为45度或()。
A:15度
B:40度
C:60度
D:30度
参考答案:(D)
2.题目:采用双金属活塞的主要优点是
A:限制裙部膨胀
B:减少往复惯性力
C:增加刚度
D:节省材料
参考答案:(A)
说明:采用双金属活塞,一般是在活塞裙部镶嵌不同热膨胀系数的金属,这样在发动机工作时,活塞受热膨胀,由于裙部不同部位膨胀量不同,可有效限制裙部膨胀,防止活塞与气缸壁间隙过大或过小,保证良好的配合。选项A增加刚度不是双金属活塞的主要优点;选项C节省材料不是其主要目的;选项D减少往复惯性力与双金属活塞并无直接关系。
3.题目:转子式机油泵工作时:
A:外转子转速高于内转子转速
B:外转子转速低于内转子转速
C:以上说法都不对
D:内外转子转速相等
参考答案:(B)
说明:外转子的齿数比内转子多一个齿,工作时内转子带动外转子同向转动,外转子转速低于内转子转速。
4.题目:发动机每个工作循环凸轮轴转()。
A:四圈
B:两圈
C:以上都不对
D:一圈
参考答案:(D)
5.题目:定时地开闭进、排气门,完成换气过程的机构是()。
A:凸轮轴
B:配气机构
C:配气相位
D:气门
参考答案:(B)
说明:配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时地开闭进、排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)及时进入气缸,并将燃烧后的废气及时排出气缸,完成换气过程。凸轮轴主要是控制气门的开启和关闭动作;配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间;气门是具体的部件,负责实现进排气功能,但完成换气过程的整体机构是配气机构。
6.题目:发动机水冷却系统中出水孔离水泵越远,分水道则:
A:越大
B:越小
C:不变
D:大小没有要求
参考答案:(A)
说明:发动机水冷却系统中,出水孔离水泵越远,水的流动阻力越大,为了保证各部位冷却均匀,分水道需要越大来更好地分配冷却液。
7.题目:所有的气门都是关闭的冲程为
A:进气和排气冲程
B:进气和点火冲程
C:排气和作功冲程
D:作功和压缩冲程
参考答案:(D)
说明:在作功冲程和压缩冲程中,进气门和排气门都是关闭的。进气冲程进气门打开,排气门关闭;排气冲程排气门打开,进气门关闭;点火冲程主要是火花塞点火,气门状态不是判断依据,重点在于活塞位置等其他因素,而作功冲程和压缩冲程气门都关闭。
8.题目:气门从开始打开到完全关闭所经历的曲轴转角,称为()。
A:配气机构
B:气门叠开
C:气门重叠
D:配气相位
参考答案:(D)
说明:配气相位是指用曲轴转角来表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间,气门从开始打开到完全关闭所经历的曲轴转角,称为配气相位。配气机构是发动机中控制气体进出气缸的机构。气门重叠是指进排气门同时开启的一段时间。气门叠开是气门重叠的一种通俗说法。所以答案是[A]。
9.题目:甲师傅说:机油压力过高是因为机油粘度过大。乙师傅说:机油压力过高是因为机油集滤器堵塞。两位师傅谁说法正确的是
A:甲和乙都不对
B:甲和乙都对
C:甲师傅对
D:乙师傅对
参考答案:(C)
10.题目:发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为:
A:最大转矩
B:指示功率
C:有效功率
D:最大功率
参考答案:(C)
说明:有效功率是指发动机实际输出的功率,它等于发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积。指示功率是指气缸内工质对活塞所做的功率。最大转矩是指发动机所能输出的最大扭矩值。最大功率是指发动机在某一工况下所能输出的最大功率值。所以发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为有效功率,答案选B。
11.题目:活塞在高温下,沿轴向产生的膨胀变形是?修改删除
A:上小下大
B:上大下小
C:上下相等
D:不变
参考答案:(B)
说明:活塞在高温下,活塞顶部温度高,受热膨胀量大,活塞底部温度相对较低,受热膨胀量小,所以沿轴向产生的膨胀变形是上大下小。
12.题目:机油浮式集滤器滤网的中心有一圆孔,其作用是:
A:防止滤网堵塞时中断供油
B:增大供油量
C:便于进油流畅
D:便于拆装
参考答案:(A)
说明:当滤网堵塞时,机油可通过中心圆孔进入集滤器,防止中断供油。
13.题目:推杆的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给()。
A:摇臂
B:气门
C:气门导管
D:气门弹簧
参考答案:(A)
说明:推杆的作用是将挺柱传来的推力传递给摇臂,摇臂再将力传递给气门,推动气门开启。气门是在摇臂作用下直接动作的部件;气门弹簧用于保证气门关闭;气门导管主要起导向作用。所以答案选A。
14.题目:关于安装飞轮说法正确的是
A:飞轮与曲轴之间有严格的位置关系
B:以上
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