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政和环城路一期工程
稻香拌合站新增稳定层拌合机平面布置
建设方案
南平高速建立集团
政和环城路一期工程工程部
二○一七年十月一日
第一章概述
一、编制依据
1、政和环城路一期工程施工图文件、福建省高速公路施工标准化施工指南。
2、有关公路工程施工技术标准及验收标准。
3、现场实地勘察资料〔含交通运输、材料来源、民俗民情资料等〕。
4、合同总工期及业主对平安、质量、工期的要求。
5、我单位多年积累的同类工程的施工经历。
6、国家、交通部、福建省公布的有关环保、水保、文保、土地、质量、合同等方面的法律法规。
二、编制范围
稻香拌合站新增稳定层拌合机平面布置建立方案。
三、编制原则
〔1〕采用我单位近年来在高速公路建立中使用的先进施工方法和工艺设备。
〔2〕调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组织一个有丰富经历的工程经理部和各施工作业层，加强施工现场的标准化、科学化、标准化管理。
〔3〕充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司还可加大投入。
〔4〕遵守施工标准和操作规程及国家和交通部关于质量、平安生产规定，确保工程质量与施工平安。严格按福建省高速公路建立标准化施工指南的要求进展施工管理和质量控制。
〔5〕开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程本钱，提高经济效益。
〔6〕遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。
〔7〕积极而慎重地采用经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。
第二章标准化拌和站建立方案
一、工程概况
政和环城路一期工程包含：纵七线政和铁山至林屯公路工程和横一线政和林屯至官湖公路工程两条国干线组成。
二、选址情况
根据已建立好的稻香拌和站。工程部结合实际情况，选择在稻香拌和站内增加稳定层拌和机及配套设施。稻香拌和站处在纵七线桩号起点位置，远离居民区，对当地居民干扰较少，紧靠省道S204，交通便利。场地附近距离高压电源不超过200米，用电方便。场地附近水量充足，可抽取排灌渠水结合打井解决。
运输道路情况：施工运输主要以现有S204省道为主，S204省道与主线连接的局部既有道路能通行汽车，既有道路局部进展扩建和修整，确保车辆交汇和运输。局部不能通达的地区新建临时便道，保证混凝土运输。
拌和站位置详见稻香拌和站新增稳定层拌合机平面布置图。
三、稳定层拌和站建立方案
〔一〕拌和站规划
根据本段混凝土使用地为林屯线和官湖线，为满足混凝土质量和施工需求，结和现场实际施工情况现于在原有稻香拌和站内增加稳定层拌和机混凝土拌和站，原场地使用面积9000m2。其主要组成局部为料仓9个共1700m2，场区道路3400m2，搅拌设备占地1300m2，其余库房、蓄水池、洗石区、洗车池、地磅、绿化面积4300m2。拌和站原有设置一座HZ750搅拌机，现在原油库旁建立两台拌和机，每台拌和机每小时产量分别均为40m3，稳定层混凝土采用龙马车运送至施工现场，数量以满足施工需求为准。
〔二〕设备选型
1、搅拌机配置
稳定层混凝土数量万立方，依据总工期7个月，扣除施工准备及竣工验收时间，真正混凝土供给施工工期按12个月计算，每天需供给混凝土236m3，考虑到天气因素和供给顶峰期，取不均衡系数1.5，则日最大需求量为354m3，每天工作8小时计算，折合每小时产量为45m3。
拌和站采用2台HZS90型搅拌设备，最大生产能力可达180m3/h，满足工程需要。
桥梁现浇梁施工一次性浇筑混凝土最大方量为900m3，本拌和站供给混凝土，5小时可以浇筑完毕。
2、粉体储料罐配置
HZS90搅拌机各配备3个100T水泥罐，1个100T粉煤灰罐；罐体使用情况见下表：
部位
单日水泥最大用量〔t〕
水泥罐数量〔个〕
单罐存量〔t〕
满罐使用时间〔天〕
备注
HZS90搅拌机
125
3
100
HZS90搅拌机
125
3
100
桥梁现浇梁施工一次性浇筑混凝土最大方量为900m3，需要水泥约420吨，水泥罐数量为6个，可存储至少480吨水泥，水泥罐配备数量满足最大混凝土量的施工需求。
3、骨料存料仓配置
配置10个10×18m存料仓，料仓总面积1800m2，隔墙按照2.5m高度砌筑，存料保守按照2m高度计算，可存储粗细骨料3600m3，料仓存满可生产2700m3混凝土。
4、其他设备
拌和站整体设备配置情况见下表：
拌和站设备配置表
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
混凝土搅拌机
HZS90
1座
2
混凝土搅拌机
HZS90
1座
3
装载机
徐工ZL50
2台
4
砼罐车
10m3
6辆
根据实际需求增加
5
发电机组
300KW
1台
6
地磅
100T
1台
7
灭火器材
20套
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