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一填空题:

1.管道外部加保温层的目标是（增加）管道的热阻,(降低)热量的传递。

２.换热分为三种基本形式,即:(传导)、（对流)和（热辐射）．

３.通常情况下，液体的对流放热系数比气体的(高）,同一个液体，强迫流动放热比自由流动放热(强烈)。

４．水蒸汽凝结放热时，其温度（保持不变),放热是经过蒸汽的凝结放出的（汽化潜热）而传递热量的。

5.TSＩ汽轮机监测显示系统重要对汽机(振动)、(串轴)、（胀差)等起到监测显示作用。

6。按传热方式不一样，回热加热器可分为(表面式)和(混合式)种。

7.备用冷油器的进油门(关闭）,出口油门(开启)，冷却水入口门(关闭）,出口门（开启)。

8．泵的汽蚀余量分为（有效汽蚀余量)、(必须汽蚀余量）.

9.叶片式泵按其作用原理不一样可分为（离心泵)、(轴流泵)、(混流泵）。

１０。表面式凝汽器重要由（外壳）、(水室端盖）、(管板)、以及（冷却水管)构成。

1１.采取給水回热循环，降低了凝汽器的（冷源损失)。

12。真空泵的作用是机组在开启时（建立)真空以及在运营中抽除从真空系统不严密处漏入的空气和(未凝结的蒸汽),以（维持）凝汽器的真空。

1３。初压力越（高）,采取变压运营经济性越明显。

14.除氧器按运营方式不一样可分为(定压运营）、（滑压运营)。

１5.除氧器满水会引起(除氧器振动)，严重的能经过抽汽管道返回汽缸导致汽机（水冲击)。

16。除氧器水位高,可以经过（事故放水门）放水,除氧器水位低到规定值联跳(給水泵）.

17.除氧器为混合式加热器，单元制发电机组除氧器通常采取（滑压运营)。

18．除氧器在滑压运营时易出现（自生沸腾）和（返氧现象)。

19.除氧器在运营中，因为(机组负荷)、（蒸汽压力)、(进水温度)、(水位变化)都会影响除氧效果。

20。除氧器在运营中重要监视(压力）、（水位）、(温度）、(溶氧量）。

21。机组的高压加热器因故不能投入运营时，机组应相应(降低）出力。

22.机组超速实验应在机组带(２５%）负荷以上运营至少(3)h后进行,以保证转子金属温度达成转子(脆性转变温度）以上.

22。机组充氢通常采取（中间介质置换法)，本厂采取的是(二氧化碳）或(氮气)作为中间介质。

２3汽轮机停机有正常停机和（事故停机），其中正常停机方式(滑参数停机)和（额定参数停机)两种，机组需要大修停机时，应采取(滑参数)停机方式。

２4.当給水泵冷态开启通常采取(正暖)的暖泵方式。

2５.当离心泵的叶轮尺寸不变时,水泵的流量与转速（一)次方成正比,扬程与转速（二）次方成正比。

26.当任一跳机保护动作后，汽机主汽门和调门将(迅速关闭）、停顿机组运营。

27.对于倒转的給水泵，禁止关闭(入口门），以防(給水泵低压侧)爆破，同时禁止重叠开关。

28.对于一个拟定的汽轮机,其转子汽缸热应力的大小重要取决于（转子或汽缸内温度分布）。

29.发电机组甩负荷后，蒸汽压力(升高),锅炉水位(瞬间下降),汽轮机转子相对膨胀产生（负）胀差。

30。发现給水泵油压降低时,要检验(油滤网是否堵塞)、冷油器或管路是否漏泄、(过压阀是否失灵）、油泵是否故障等。

31。高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位(升高）、給水温度（降低)，汽侧压力（升高),汽侧安全门动作等.

3２。高压加热器水位(调整）和（保护)装置应定时进行实验，以防止加热器进汽管返水至汽轮机。

33。高压加热器水位保护动作后,（进口电动三通阀）关闭后，高加（出口电动门)关闭,将水侧切到旁路。

34．高压加热器运营工作包含(启停操作）、运营监督、(事故解决）、停用后防腐四方面。

35。高压加热器投入运营时,通常应控制給水温升率不超过（3）℃／mｉｎ。

36.給水泵泵组的前置泵的作用是（提高給水泵入口压力),防止(給水泵汽蚀)。

37。給水泵开启后,当流量达成(325T/H）时再循环门自动关闭；停运过程中,流量达(148T／H)再循环打开。

38.給水泵的作用是向锅炉提供足够（压力)、（流量）和(相当温度）的給水。

39.給水泵汽化的因素有：除氧器内部压力（低）,使給水泵入口温度(高于)运营压力下的饱和温度而汽化；除氧器水位(低),給水泵入口（压力低）;給水流量小于（最低流量）,未及时开启再循环门等。

40。給水泵严重汽化的象征:入口管内发生不正常的（冲击),出口压力（下降)并摆动，电机电流(下降并摆动),給水流量（摆动）。

４1。給水管路没有水压形成的时候,电动給水泵开启前要(关闭)泵的出口门及出口旁路门、中间抽头门,开启(再循环门）。

42。工质在管内流动时,因为通道截面忽然缩小,使工质的压力（降低),这种现象称为（节流）.

43．滑参数停机过程中禁止做汽机超速实验以防(蒸汽带水)，引起汽轮机水击。

44。滑参数停机时，通常调整级处蒸汽温度