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高速公路施工期河道与交通畅通措施

高速公路施工期保证河道和交通畅通的措施

第一节河道畅通保证措施

为避免工程施工阻塞原有河道，保障沿线群众财产安全及工程顺利推进，依据招标文件及《中华人民共和国防洪法》《新疆维吾尔自治区河道管理条例》等法规要求，制定以下措施：

一、前期调查与导排水设施建设

河道与冲沟调查

工程开工后7天内，对合同段内所有河道（含常年流水河道、季节性冲沟）开展专项调查，记录河道走向、断面尺寸（宽度、深度）、汇水面积、历史最高洪水位及周边构筑物位置；按汇水面积确定导排水设施规模：汇水面积＜1km2时设置Φ500mm钢筋混凝土圆管涵（单孔），1-5km2时设置2-3孔Φ800mm圆管涵，＞5km2时设置盖板涵（净宽≥3m，净高≥2m），确保导排水能力匹配最大洪峰流量（按50年一遇洪水标准设计）。

导水坝与疏通工程

加强与当地水利、防汛部门沟通，结合现场地形设置导水坝（采用浆砌片石砌筑，坝体高度≥历史最高洪水位0.5m，顶宽≥1m，边坡坡率1:1.5），导水坝轴线与水流方向夹角≤30°，避免水流冲刷坝体；对河道内影响水流的障碍物（如礁石、废弃构筑物），采用机械清理（如挖掘机、破碎锤），清理后河道断面需满足设计要求（宽度偏差≤±500mm，深度偏差≤±300mm），确保水流顺畅。

二、施工过程河道保护

原材料开采与堆放管控

严格按招标文件指定料场开采筑路原材料（如砂石料、土料），严禁在河道内或河道管理范围内（距河道边缘≥10m）乱采、乱挖、乱堆、乱弃；开采料场需设置截排水设施（截水沟、沉淀池），防止开采废水、弃渣进入河道；施工弃渣需运至指定弃渣场（远离河道，距河道边缘≥50m），弃渣场按“先挡后弃”原则设置挡渣墙（高度≥3m，采用浆砌片石砌筑），避免弃渣流失阻塞河道。

临时设施禁设要求

严禁在河道内及河道管理范围内设置堆料场、搅拌站、临时工棚等临时设施；确需在河道周边设置临时设施的（如施工便道），需经当地水利部门审批，且距河道边缘≥20m，同时设置防渗、排水措施（如铺设防渗膜、开挖排水沟），防止施工污水、废料污染河道或阻塞水流。

三、设施维护与汛期管控

日常检查与修补

建立便涵、导水坝日常检查制度：每周组织1次检查，重点检查便涵进出口是否堵塞（如淤积泥沙、杂物）、涵身是否有裂缝（宽度≥0.3mm需修补），导水坝坝体是否有冲刷、渗漏（渗漏量≤0.1L/(m?min)）；发现损坏及时修补：便涵堵塞采用高压水枪清理（压力0.5-0.8MPa），裂缝采用环氧树脂砂浆修补，坝体渗漏采用水泥砂浆勾缝或灌浆处理（水泥浆水灰比0.5-0.6），确保设施完好、排水畅通。

汛期专项管控

汛期（当地防汛部门划定时段）每日检查便桥、便涵、导水坝，安排专人24小时值班，收听汛情通报（如气象预警、洪水预报）；提前清理河道及导排水设施内的淤积物，确保过流能力；遇暴雨、洪水等恶劣天气，暂停河道周边施工，组织人员巡查险工险段（如便桥基础、导水坝迎水面），发现水毁迹象（如基础冲刷、坝体坍塌），立即启动应急预案（如沙袋反压、临时封堵），防止水毁扩大，保障河道畅通。

第二节社会便道养护及保证畅通措施

为保障施工期间社会交通畅通与施工安全，树立文明施工形象，采用“先辅道后主道”模式，以辅道作为社会便道，具体措施如下：

一、便道与便桥建设标准

前期建设要求

工程开工前30天内完成临时便道、便桥及安全设施施工，便道采用“先施工辅道，后施工主线”的顺序，辅道宽度≥6m（双向两车道），路面采用级配砂石（粒径5-30mm，含泥量≤5%）或水泥稳定碎石（厚度≥150mm，7天无侧限抗压强度≥3MPa）铺设，平整度偏差≤5mm/2m，路拱横坡1.5%-2%，确保无积水；便桥采用贝雷梁或型钢搭设（承载力≥50kN，满足重型货车通行），桥面宽度≥4.5m，两侧设置1.2m高防护栏杆（横杆间距≤600mm），桥面铺设钢板（厚度≥10mm）或脚手板（厚度≥50mm），桥头设置限重、限速标志（限重30t，限速20km/h）。

验收与放行程序

便道、便桥施工完成后，由项目部组织，驻工地项目执行办、监理工程师联合验收，验收内容包括：便道宽度、平整度、排水能力，便桥承载力、防护设施完整性，安全标志设置情况（如警告标志、指示标志）；验收合格签署《临时便道便桥验收记录》后，方可放行社会车辆，未经验收的便道、便桥严禁使用。

二、便道养护与环境管控

养护小组与日常维护

便道通车后，从路面施工队抽调5-8名专业技术人员，配备挖掘机（1台）、压路机（1台）、洒水车（1台）等设备，成立便道养护小组，制定养护制度：

每日巡查1次，重点检查路面坑槽（深度≤50mm需修补）、裂缝（宽度≥10mm需灌注沥青），排水设施